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Analog Devices, Inc. (ADI)，今日宣布推出业界唯一经过认证的本质安全(IS)数字隔离器，该产品基于IEC 60079-11:2011标准。这些4通道ADuM144x系列数字隔离器采用iCoupler®技术，非常适合危险区域内使用的电气设备设计。与传统的光耦合器相比，ADI公司的IS-IS认证数字隔离器减少了所需的印刷电路板空间，从而简化了设计。

功率因数，是有功功率和视在功率的比值，是异步电动机的主要性能指标之一。从等效电路看，异步电机是一个感性电路，必须从电网吸收感性无功，其功率因数总是小于1的。

电机在空载时转子电流约等于零，定子电流基本上是励磁电流，其主要成分是磁化电流，因此，空载时的功率因数很低，约为0.2。电机在加上负载后，转子电流增大，输出的机械功率增大，定子电流中的有功成分增大，因此定子的功率因数迅速增大。但当负载增大到一定程度，负载增大引起转差率s较大，转子的电压、电流之间的相位角较大，转子的功率因数下降，定子的功率因数也随之减小。换言之，在整个正常工作范围内，只有在某一负载时有最大功率因数，通常使在额定负载或略低于额定负载附近有最大功率因数，一般为0.7~0.9，而空载，轻载时功率因数则很低。

针对电机功率因数的准确测量，一般需要从以下几个方面下手来提高测量的准确性。

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<strong>Glenn Morita</strong>

虽然人们普遍认为电容是解决噪声相关问题的灵丹妙药，但是电容的价值并不仅限于此。设计人员常常只想到添加几个电容就可以解决大多数噪声问题，但却很少去考虑电容和电压额定值之外的参数。然而，与所有电子器件一样，电容并不是十全十美的，相反，电容会带来寄生等效串联电阻(ESR)和电感(ESL)的问题，其电容值会随温度和电压而变化，而且电容对机械效应也非常敏感。

设计人员在选择旁路电容时，以及电容用于滤波器、积分器、时序电路和实际电容值非常重要的其它应用时，都必须考虑这些因素。若选择不当，则可能导致电路不稳定、噪声和功耗过大、产品生命周期缩短，以及产生不可预测的电路行为。

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<strong>作者：Luis Orozco，ADI公司系统应用工程师</strong>

同步检测是一项实用的技术，它可通过许多仪器仪表应用提取低于噪底的嵌入低电平信号。例如：测量非常小的电阻，测量在强背景光下光的吸收或反射，或者甚至在高噪声电平的情况下进行应变测量。

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<strong>产品详情</strong>

ADP1974-EVALZ是一款开环评估板，可用于测试ADP1974特性。 ADP1974是一款恒定频率、电压模式、双向同步脉冲宽度调制(PWM)控制器，用于降压/升压、DC-DC、电池充电和放电应用。 连接至外部、高电压场效应晶体管(FET)、半桥驱动器和外部控制器件（如AD8450-EVALZ）时，ADP1974-EVALZ可用于评估完整闭环应用中的ADP1974。

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<strong>应用范围</strong>

本应用笔记将介绍ADI公司高速转换器部门用来评估高速ADC的特征测试和生产测试方法。本应用笔记仅供参考，不能替代产品数据手册。

<strong>动态测试硬件设置</strong>

SNR、SINAD、最差杂散和IMD均通过类似于图1的硬件设置进行测试。在生产测试中，测试硬件均高度集成，但硬件原理都是一样的。动态测试的基本设置包括一个信号发生器、带通滤波器、测试夹具、低噪声电源、编码源(通常集成于评估板中)、数据采集模块和数据分析软件。ADI公司提供了相应的应用软件和硬件，用以在基准评估中提供帮助。请参阅“ADC FIFO套件”部分。

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本参考电路是一款高度集成的16位、250 kSPS、8通道数据采集系统，可对±10 V工业级信号进行数字化转换。 它可在测量电路与主机控制器之间提供2500 V rms的隔离性能。

伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。伺服电机的精度决定于编码器的精度（线数）。

<strong>什么是伺服电机？有几种类型？工作特点是什么？</strong>

答：伺服电动机又称执行电动机，在自动控制系统中，用作执行元件，把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降.。

<strong>请问交流伺服电机和无刷直流伺服电机在功能上有什么区别？</strong>

推杆电机是一种旋转运动转变为电动推杆直线往复运动的电动驱动装置、辅助传动装置是一种通用型，可用于处理各种简朴或使用机械的执行复杂，实现远程控制、集中控制和自动控制，广泛应用于电电力、机械、冶金、矿山、化工等行业。从结构上看，应用于卫星电视的电动推杆和推杆在产业出产中的使用是相似的，主要由电机驱动，推杆总成、传念头构、控制箱等部门先容，结构。

驱动电机由转子、磁钢、外壳、碳刷、铜套、螺纹钢、外壳、碳刷和铜套固定在控制箱上面。拆卸时应留意刷后面的弹簧，防止损失和损失。

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<strong>作者：Jeyanthi Jegadeesan Andreas Pellkofer</strong>

该应用笔记介绍如何将 ADI 公司的 Blackfin®处理器与 SHARC®处理器通过串行外设接口(SPI)连接起来。

内容包括：

* SPI 描述
* 物理层设置
* SPI 的配置
„„* Blackfin 处理器的 SPI 接口编程模式
„* SHARC 处理器的 SPI 接口编程模式
„* 代码示例

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ADuM520x和ADuM540x系列是基于ADI专有iCoupler技术的第二代isoPower产品。

<strong>电动汽车电机的地位</strong>

电控系统是电动车的大脑，指挥着电动汽车的电子器件的运行，而车载能源系统是电控系统中的核心技术，它是衔接电池以及电池组和整车系统的一个纽带，其中包括电池管理技术，车载充电技术以及DCDC技术和能源系统总线技术等。因此车载能源系统技术日益成为产业应用技术研究的重要方向，并且，也日益成为产业发展的重要标志。目前，该技术已经成为制约电动汽车产业链衔接和发展的重要瓶颈。

<strong>电动汽车电机的产业化转型</strong>

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许多科技在几年之前看似只存在于科幻小说中，而在 2016 年却几乎成为司空见惯的事情。Pokémon GO 将增强现实带入了公众视野。PlayStation VR 和其他设备以及应用程序的推出使得消费者能够亲身体验虚拟现实，许多企业也得以在运营过程中应用这一新技术。Google Home 与 Amazon Echo 及其他应用程序一并让人工智能 (AI) 深入惠及我们的生活。即使轰动一时的特斯拉自动驾驶事故引发了人们对该技术当前发展情况的担忧，Uber 仍通过在多个城市推出自动驾驶服务，为共享经济模式的发展和自动驾驶车辆的商业化增添了动力。如果将这些事件与半导体行业的持续整合、全球网络安全问题以及美国总统大选的影响结合起来看，就可以很明显地发现，2016 年并不是普通的一年。

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针对最高工作电压为220-250 V AC的系统，iCoupler数字隔离器以最小8mm的爬电距离通过了CSA封装认证，使设计人员能够替换掉光耦合器。观看本视频，了解详情。

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<strong>本 EE-Note 主要论述 Analog Devices 的TigerSHARC® ADSP-TS201S处理器散热设计要点。本文通过提供热设计相关数据和推荐散热器，帮助PCB和系统设计人员正确设计出他们的散热系统。

TigerSHARC ADSP-TS201S处理器，是Analog Devices有限公司的TigerSHARC系列的一员，是具有超高性能、静态超标量的32位处理器。该处理器内核能以500MHZ的时钟频率工作，以倒装球栅格阵列（BGA_ED）封装。

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<strong>Van Yang, Songtao Mu, 和 Derrick Hartmann</strong>

<strong>简介</strong>

在高端工厂自动化应用中（如油气厂和电厂），常会要求多路采 集通道与通道之间进行隔离，其中高耐压、小尺寸、低EMI、高可 靠性和低成本等要求在通道间隔离设计中别具挑战性。通常目前 现有成熟方案，标准模块实现的通道密度往往仅限于四个通道或 八个通道，通道间隔离只能承受数百伏特耐压。

<font color="#FD8900">作者：电子创新网张国斌</font>

Analog Devices，Inc. (NASDAQ:ADI)今天宣布选择Arrow Electronics, Inc. (NYSE:ARW)（艾睿）作为公司在全球的分销渠道战略合作伙伴。ADI将保留当前的区域分销网络，并委任Arrow作为唯一的全球分销渠道合作伙伴。

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Analog Devices，Inc. (NASDAQ:ADI)今日宣布选择Arrow Electronics, Inc. (NYSE:ARW)作为公司在全球的分销渠道战略合作伙伴。ADI将保留当前的区域分销网络，并委任Arrow作为唯一的全球分销渠道合作伙伴。此举旨在为ADI的客户提供更深层次的支持和更广泛的服务，在这种新型简化结构下，客户将能够利用强大、专注的渠道团队和全面的端到端支持服务，涵盖从设计和原型开发到物流支持的整个过程。

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电动车电机根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。

电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。电动机是一种旋转式电动机器，它将电能转变为机械能，它主要包括一个用以产生磁场的电磁铁绕组或分布的定子绕组和一个旋转电枢或转子。

<strong>组成结构</strong>

伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机可应用在是火花机、机械手、精确的机器等方面，通常只要是要有动力源的，而且对精度有要求的一般都可能涉及到伺服电机。在使用伺服电机之前都要对其进行调试，具体如下

1、初始化参数

在接线之前，先初始化参数。

在控制卡上：选好控制方式；将PID参数清零；让控制卡上电时默认使能信号关闭；将此状态保存，确保控制卡再次上电时即为此状态。

在伺服电机上：设置控制方式；设置使能由外部控制；编码器信号输出的齿轮比；设置控制信号与电机转速的比例关系。一般来说，建议使伺服工作中的最大设计转速对应9V的控制电压。比如，山洋是设置1V电压对应的转速，出厂值为500，如果你只准备让电机在1000转以下工作，那么，将这个参数设置为111。