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<strong>电路功能与优势</strong>

图1所示电路是一款完整的线性可变差分变压器(LVDT)信号调理电路，可精确测量距离机械参考点的线性位置或线性位移。模拟域中的同步解调用于提取位置信息并抑制外部噪声。24位、Σ-Δ模数转换器(ADC)可数字化位置输出信息，以实现高精度。

LVDT在活动核心和线圈组件之间采用电磁耦合。这种非接触式(因而是无摩擦的)工作方式是它们广泛用于航空航天、过程控制、机器人、核、化学工厂、液压、动力涡轮以及其他恶劣工作环境和要求具备长工作寿命与高可靠性应用的主要原因。

电动汽车的心脏——电机，它为汽车提供动力源，新能源汽车已成为当今最具有发展前景的汽车，通过此次的“手术”会有颠覆性的改变。

下面是纯电动汽车测试电机时的整个能量运行单元。静止时的充能过程：能量单向传输，通过电网——直流母线——蓄电池;在运动状态时：能量双向传输由蓄电池——直流母线——负载电机。这时候通过直流母线蓄电池的电能释放出来提供给负载做功，同时有电能回馈的时候会通过直流母线将能量传输给电网，更高效的利用了能源。

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本在线研讨会介绍精密数模转换器(DAC)的五大关键技术规格：分辨率与精度、总非调整误差、输出噪声、缓冲以及最终动态性能。本研讨会将带您深入了解DAC，及其技术规格会如何对系统级性能产生影响。

ADI 携礼陪大家过新年啦~那么问题来了，如何获取好礼？？接着往下划~~

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AD717x是ADI公司最新系列的精密Σ-Δ型ADC。该ADC系列是市场上第一个提供真正24位无噪声输出的转换器系列。AD717x器件可使对噪声异常敏感的仪器仪表电路的动态范围最大化，支持降低或消除信号调理级中的前置放大器增益。这些器件还能高速运行，提供比以前更短的建立时间。由此可缩短控制环路对输入激励信号的响应时间，或通过更快的每通道吞吐速率来提高转换通道密度。

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<strong>作者：Walt Kester </strong>

<strong>简介</strong>

所有模数转换器(ADC)都有一定量的“折合到输入端噪声”，可以将其模拟为与无噪声ADC输入串联的噪声源。折合到输入端噪声与量化噪声不同，后者仅在ADC处理交流信号时出现。多数情况下，输入噪声越低越好，但在某些情况下，输入噪声实际上有助于实现更高的分辨率。这似乎毫无道理，不过继续阅读本指南，就会明白为什么有些噪声是好的噪声。

制作小车一些资料或许正在制作的朋友有所启发。记不得这是以前查资料制作时从哪里找到的了。在没有了解自控以前，对于寻迹小车只知道一种调节方法，就是比例调节，即向左偏就向右调节，向右偏就向左调节，最容易想到，也是最容易用软硬件实现的，但是结果也是最容易出问题的。当时的感觉就是小车太灵敏了，忽左忽右，不是很稳定。后来查了资料后知道了其他的调节方式。

控制算法

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<strong>摘 要</strong>

在分析永磁同步电机 ( PMSM) 数学模型的基础上 ,提出了 PMSM 控制系统仿真建模的新方 法.在Matlab/Simulink中,建立独立的功能模块: PMSM本体模块、矢量控制模块、电流滞环控制模 块 、速度控制模块等 ,同时进行功能模块的有机整合 ,搭建 PMSM 控制系统的仿真模型 . 系统采用双 闭环控制 :速度环采用 PI 控制 ,电流环采用滞环电流控制. 仿真结果证明了该方法的有效性 ,同时 该模型也适用于验证其他控制算法的合理性 ,为实际电机控制系统的设计和调试提供了新的思 路.

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<strong>作者：Michael Clifford 应用工程师 ADI公司</strong>

<strong>简介</strong>

Σ-Δ型ADC是当今信号采集和处理系统设计人员的工具箱中必不可少的基本器件。本文的目的是让读者对Σ-Δ型号ADC拓扑结构背后的根本原理有一个基本了解。本文探讨了与ADC子系统设计相关的噪声、带宽、建立时间和所有其他关键参数之间的权衡分析示例，以便为精密数据采集电路设计人员提供背景信息。

它通常包括两个模块：Σ-Δ调制器和数字信号处理模块，后者通常是数字滤波器。Σ-Δ型ADC的简要框图和主要概念如图1所示。

我们都知道，热量的传递通常是从高温物体到低温物体。通过强制系统(如冰箱)进行能量传递，热量可以从冷的区域传递到热的区域。热传递可以通过三种基本方法实现：

＊ 传导
＊ 对流
＊ 辐射

我们更清楚一个事实：传导是PCB中最普遍的热传递方法。从微观角度看，传导是指激烈、快速移动或振动的原子和分子与邻近的原子和分子相互作用，将它们的一部分能量（热量）传递给这些相邻的原子。

如果PCB的一端温度较高，能量会向PCB温度较低的一端传递。高速粒子碰撞低速粒子时，会与低速粒子发生净能量传递。传导的传热率是：

电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。目前在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。

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电动汽车的基本结构系统是由电力驱动子系统、主能源子系统和辅助控制子系统三者构成。而电力驱动子系统中的驱动电机对整个系统来说作用是至关重要的,不同类型的电动机将直接导致电动汽车不同的行驶性能。

驱动电机技术是整个电动汽的核心，为了高性能地驱动电动汽车,满足电动汽车的就必须对所选用的驱动电机有所要求: 电动汽车驱动电机通常要求能够频繁地起动/停车、 加速/减速,转矩控制的动态性能要求高;为了取消笨重而低效的多级变速器,在低速或爬坡时,要求的转矩高,而高速行驶时,转矩低;驱动电机通常要能够承受高达4~5倍的过载;选择一台电动汽车驱动用电机,主要应考虑驱动电机的如下一些参数:电机的转矩/ 转速特性、效率、电动机的调速和控制特性、成本、功率密度、结构强度、对工作环境的适应度及维护等。

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<strong>作者：Luis Orozco，ADI公司系统应用工程师</strong>

同步检测是一项实用的技术，它可通过许多仪器仪表应用提取低于噪底的嵌入低电平信号。例如：测量非常小的电阻，测量在强背景光下光的吸收或反射，或者甚至在高噪声电平的情况下进行应变测量。

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精密模数转换器应用广泛，如仪器仪表和测量、电力线继电保 护、过程控制、电机控制等。目前，SAR 型ADC 的分辨率可 达18 位甚至更高，采样速率为数MSPS；Σ-Δ 型ADC 的分辨 率则达到24 位甚至32 位，采样速率为数百kSPS。为了充分 利用高性能ADC 而不限制其能力，用户在降低信号链噪声方 面（例如实现滤波器）面临的困难越来越多。

本文讨论在ADC 信号链中实现模拟和数字滤波器以便达到最 佳性能所涉及到的设计挑战和考虑。如图1 所示，数据采集信 号链可以使用模拟或数字滤波技术，或两者的结合。精密SAR 型和Σ-Δ 型ADC 一般在第一奈奎斯特区进行采样，因此，本 文将着重讨论低通滤波器。本文的意图不是讨论低通滤波器的 具体设计技术，而是讨论其在ADC 电路中的应用。

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<strong>作者： Sean Clark</strong>

RS-485总线标准是使用最广泛的物理层总线设计标准之一。RS-485标准可用于驱动多达32个驱动器/接收器对。虽然未规定最长电缆长度，但长度可以达到4,000米。RS-485的多功能性使设计适用于各类应用，尤其是远程的系统间连接。

由于RS-485系统通常用于连接多个系统，电缆铺设距离很长，因此总线和多连接的各系统之间的距离非常关键。数字隔离技术在RS-485电缆网络和与其连接的系统之间提供了重要的隔离，并防止过压瞬变，同时避免在RS-485网络中形成接地环路。以数字方式将RS-485总线与连接至总线的各系统隔离开来，可减少信号失真的误差，并防止系统和组件发生系统的总线电压及接地失配。

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随着一波波创新企业的涌现，中国制造正在走向中国创造。在前不久结束的“2016年全国大众创业万众创新活动周”上，参展企业的各种应用创新和产品创新就令人目不暇接。事实上，近年来大量中国创新力量正在令世界刮目相看——小米手环短时间成就了全球最畅销可穿戴设备第二位；大疆成为无人机全球领头羊……在很多领域，中国也逐渐走到了领先行列，包括智能电网；光网络与无线通信等等。

这是从浩瀚书海中发现的电机控制算法口诀，作者为电机控制高手，喜欢电机控制工程师们能熟背口诀，那设计效率才真叫高。

作者 李璐 （哈尔滨电气动力装备有限公司，黑龙江哈尔滨150046）
在第三次科技革命后的几十年来，世界经济在科技力量的带动下迅速发展，也使很多行业看到了崛起的契机，电气工程行业便在这样的背景下迅速发展起来，并逐渐在世界经济结构中占有重要的地位。电气设备无论是大型机械设备，还是小型电气设备都无疑离不开控制系统。

传统的电气工程行业中，大多依靠机械控制部件来控制设备的开启、运转、变速以及关闭，机械控制部件只能依靠人工手动接触性的控制，有些设备体积庞大，结构繁琐，依靠人工手动控制相对复杂且耗费人力资源，且有些设备的控制具有一定危险性。而现代化技术使电气工程行业不断地向自动化智能化方向发展，电机控制作为自动化智能化远程控制技术的代表，以其安全性、便捷性以及高效性的特点在现代化电气工程中发挥着极大的作用。

为什么需要隔离？

工业和消费电子领域很多地方存在危险电压。必须采取措施保护人员和设备，以免受到长期电位差和暂时过压条件或故障的损害，并且确保满足地方和全球的安全法规。

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iCoupler技术：最大程度地消除隔离相关弊端

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本视频介绍了ADI公司举办的高性能伺服驱动器解决方案研讨会，此次研讨会主要讨论了ADI公司高性能伺服驱动解决方案的设计以及构成它的各种硬件。