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国际能源报告显示，2006年电子电机的能耗为全球电能消耗总量的46%，相当于6040 Mt CO2排放量 。这导致人们要求电机驱动器 制造商新增高级控制功能和工具，以便优化系统能效。在工厂生 产系统中优化能效的新电机驱动器生态系统已得到了全球范围内 的广泛认可。对于欧洲来说，得益于节能政策，工业电能消耗量 呈现出每年1%的下降趋势。

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天气越来越暖和了，咱们的论坛也要跟随温度的上升变得“更热”。这不，坛主已经把奖品都准备好了，就看大侠你的咯~

话说咱们“ADI技术最强大脑”已经圆满的完成了第一赛季、第二赛季、第三赛季，坛主首先必须给坛子里集智慧与勤奋于一身的盆友们点个赞，你们帮助了坛子里几百位提问者，简直就是“解题达人”的化身。顺便提醒下，部分“解题达人”一直在默默的解答各类问题，却还没有兑换过奖品哦，记得带上你的积分，换取你的专属礼品~

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“ADI技术最强大脑”第四赛季开始啦，各位大侠，请继续献上你的智慧吧~

活动时间：2月27日~4月30日

活动规则：

电动车电机控制器坏了怎么办？大部分车主第一时间会去维修点找师傅帮忙，其实，电动车控制器发生故障原因多种多样，损坏程度也是高低不等，对于控制器的某些故障，比如“线路连接接触不良”的情况，车主完全可以通过自己解决故障问题，而避免花冤枉钱去找维修工处理控制器故障，今天我们就聊一聊如何解决“线路连接接触不良”导致的控制器故障问题。

电动车电机控制器出现“线路连接接触不良”的情况大多是因为“对线材保护不到位、连接线磨损、接插件松动”这三种原因，归根结底地说，就是控制器的外部接线或者接线口出现电路连接接触不良，当电动车控制器发生这种状况的时候，我们可以把它从电动车中拆卸下来，用肉眼查看控制器连接线外层绝缘皮是否出现破损、用手掰一掰检查电机控制器的接线口是否出现松动情况。

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<strong>概述</strong>

ADuM4470/ADuM4471/ADuM4472/ADuM4473/ADuM44741均为四通道数字隔离器，集成稳压DC-DC隔离式电源控制器和内部MOSFET驱动器。该DC-DC控制器副边内置一个隔离式PWM反馈，采用iCoupler®芯片级变压器技术和完整的回路补偿。可以不必采用光耦合器进行反馈以及为了稳定性而补偿环路。

相比未经调节的隔离DC/DC电源，ADuM447x隔离器可以提供更加稳定的输出电压和更高的效率。它采用宽体SOIC封装，完全集成了反馈和环路补偿，提供更小的尺寸和8.3 mm爬电距离解决方案。

本视频将深入介绍如何降低isoPower®器件中的电磁干扰(EMI)。

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在恶劣的电机应用环境中，应用要求能够抵御高压瞬变，防止数据受扰，并且消除高压电压力对隔离器隔离寿命的影响。此类应用的典型隔离解决方案是光耦合器，其内部绝缘层很厚，可以承受高压，但缺点是要使用发光二极管(LED)，其光强度会随着时间推移和温度变化而降低，这就会带来设计和可靠性问题。

新型数字隔离器不使用LED，消除了可靠性问题，改善了绝缘能力，可与光耦合器相媲美，除此之外，它们的优势是对高压瞬变的抗扰度更强，能够更好地满足电机控制应用的要求。

<strong>认识数字隔离器，从基本框架开始</strong>

数字隔离器结构和技术如图1中的示例框图所示。根据具体架构，数字隔离器响应输入逻辑电平或输入脉冲。可使用不同方法编码和解码信号，以便跨越隔离栅收发逻辑数据。

电机广泛应用于工农业生产之中，对于我们的日常生活有着重要的作用。那么，对于运动控制市场或者驱动电机市场而言，未来的市场规模以及趋势又如何？

<strong>电机控制驱动系统</strong>

电机驱动控制系统（包括驱动电机和电机控制器）是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，控制和驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。

一般来讲，电机控制器的主要由如下几部分组成：

1、电子控制模块（ElectronicController）包括硬件电路和相应的控制软件。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不同类型电机的特点实现相应的控制算法。

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<strong>作者：Mark Cantrell</strong>

利用序列光耦合器建立双隔离栅会存在一些问题，因为数据完整性很差，而且没有一种紧凑和廉价的方式为两个隔离栅之间的接口提供电源。随着iCoupler®等高性能数字隔离器以及isoPower®器件集成电源的问世，通过分层隔离器建立高压隔离栅现在已经成为一种可行解决方案。

由于新型电池和发电产业的快速扩张，我们需要具有很高工作电压的接口，还要求提供加强绝缘。例如，太阳能逆变器应用具有以下要求：

• 800 VDC的工作电压
• 2级污染等级
• 过压类别III

根据IEC 62109-1标准的有关加强绝缘的规定，这需要：

传统的机械控制可以使用传统的方法，如转向车轮、加速踏板以及制动（电动车不需要离合器）。不过许多现代汽车，如通用Hy-wire，使用了很多复杂的现代系统，这些系统都使用线控(drive by wire)方式。这种线控系统来自飞机工业中的线传飞控系统(fly by wire)。这个系统中的控制装置是高效运行的转换器，可以把运动转换成电子信号。电子信号传至电子控制器或者传至计算机，再由它们控制制动、转向和油门等系统的伺服机构。

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<strong>作者：Robert Guyol</strong>

ADA4571是一款模拟各向异性磁阻(AMR)的角度传感器，由一个检测元件和一个调理信号的模拟仪表放大器组成。本应用笔记讨论多种用以降低传感器角度线性度误差的简单校准程序。AMR角度传感器元件由两个阻性惠斯登电桥构成。每个惠斯登电桥在传感器内完全独立。阻性匹配误差由细微的工艺差异引起。这些匹配误差表现为电气失调和两个电桥之间的幅度差异。为了从AMR传感器获得最精确的测量结果，务必执行简单的校准程序。

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<strong>作者：高级应用工程师Xiaoqi Zhou </strong>

iCoupler®数字隔离器广泛用于跨越隔离栅传输数字信号。某些情况下，数字隔离器在非隔离应用中也非常有用。

<strong>–48 V DC-DC电源</strong>

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<strong>产品详情</strong>

AD22151G是一款线性磁场传感器，其输出电压与垂直施加于封装上表面的磁场成比例。

<strong>优势和特点</strong>

* 可调失调，支持单极性或双极性工作
* 在整个温度范围内具有低失调漂移
* 宽增益可调范围
* 在整个温度范围内具有低增益漂移
* 可调一阶温度补偿
* 与 Vcc成比例

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<strong>作者：Walt Kester</strong>

<strong>简介</strong>

数字通信系统设计关注的一个主要问题是误码率(BER)。ADC噪声对系统BER的影响可以分析得出，但前提是该噪声须为高斯噪声。遗憾的是，ADC可能存在非高斯误码，简单分析根本无法预测其对BER的贡献。在数字示波器等仪表应用中，误码率也可能造成问题，尤其是当器件工作于“单发”模式时，或者当器件尝试捕获偶尔出现的瞬变脉冲时。误码可能被误解为瞬变脉冲，从而导致错误的结果。本指南介绍ADC中可能贡献误差率的基本因素，减少问题的办法，以及BER的测量方法。

</strong>转矩波动的来源</strong>

电机转矩就是电机转动的力量大小，转矩波动不仅引发电机本体振动，连带电机直接或间接接触的部件都会振动。转矩波动（Torque ripple）的主要来源有：转矩电流波动、齿槽力矩、加工工艺等。

<strong>转矩波动的危害</strong>

<strong>噪声大</strong>

噪声的危害程度主要取决于噪声的频率、强度及暴露时间。噪声不仅对人们的生活和工作造成干扰，还对听力造成损伤，甚至诱发多种致癌致命的疾病。

电机运用于很多日常生活中产品中，比如风扇、空调、吊扇等，风扇噪声大、空调噪声大将直接影响睡眠质量。

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<strong>产品详情</strong>

EVAL-ADuM144x-EBZ支持ADuM144x系列超低功耗、四通道隔离器。 它提供JEDEC标准QSOP16焊盘布局，支持信号分配、回送、旁路电容和以VDDX或GNDX为参考的负载。 信号源可连接至电路板，也可通过边缘安装SMA连接器（不提供）或端子板连接电路板，实现电源连接。 电路板集成200密耳接头位置，可兼容Tektronix有源探头。

该板遵循PCB的4层板最佳设计实践，隔离栅两侧分别集成全电源和接地层。 该板没有其他抗电磁辐射或削减噪声的设计实践。

<strong>文档</strong>

<br/>1、定时自动循环控制电路

<strong>说明：</strong>

1、 题图中的三相异步电动机容量为1.5KW，要求电路能定时自动循环正反转控制；正转维持时间为20秒钟，反转维持时间为40秒钟。

2、 按原理图在配电板上配线，要求线路明快、工艺合理、接点牢靠。

3、 简述电路工作原理。

注：时间继电器的延时时间不得小于15秒，时间调整应从长向短调。

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<strong>作者：Holger Grothe和Mary McCarthy</strong>

AD7746是一款24位电容数字转换器(CDC)。该器件可直接测量浮地式容性传感器的电容，即传感器直接连接至AD7746输入引脚。

电磁干扰会使容性传感器周围的电场失真，从而改变电容测量值，影响转换结果。为了防止AD7746受此电磁干扰影响，需要使用某种外部滤波。然而，在信号路径中内置滤波器有一定难度，因为滤波器会降低电容数字转换的精度。本应用笔记讨论AD7746引脚上的外部滤波器可以实现的EMC性能，以及滤波器对AD7746精度的影响。

无刷直流电机是在有刷直流电动机的基础上发展来的，具有无极调速、调速范围广、过载能力强、线性度好、寿命长、体积小、重量轻、出力大等优点，解决了有刷电机存在的一系列问题，广泛应用于工业设备、仪器仪表、家用电器、机器人、医疗设备等各个领域。由于无刷电机没有电刷进行自动换向，因此需要使用电子换向器进行换向。无刷直流电机驱动器实现的就是这个电子换向器的功能。

无刷直流电机是在有刷直流电动机的基础上发展来的，具有无极调速、调速范围广、过载能力强、线性度好、寿命长、体积小、重量轻、出力大等优点，解决了有刷电机存在的一系列问题，广泛应用于工业设备、仪器仪表、家用电器、机器人、医疗设备等各个领域。由于无刷电机没有电刷进行自动换向，因此需要使用电子换向器进行换向。无刷直流电机驱动器实现的就是这个电子换向器的功能。

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<strong>作者：Walt Kester </strong>

本教程概述与内置基准电压源、模拟输出、数字输入和时钟驱动器的DAC接口电路相关的一些重要问题。由于ADC也需要基准电压源和时钟，因此本教程中与这些主题相关的大多数概念同样适用于ADC。

<strong><a href="文章链接">详文请阅：文章题目</a></strong>

(1)电机驱动系统失效模式分类 根据失效原因、性质、机理、程度、产生的速度、发生的时间以及失效产生的后果，可将失效进行不同的分类。电动观光车常见的失效模式可以分为：损坏型、退化型、松脱型、失调型、阻漏型、功能型失效模式和其他失效模式。在此针对系统中导致电机驱动系统失效，影响整车正常运行的元件或部件失效进行分析。

(2)电机驱动系统失效机理分析 针对电机控制器，选取以下几种失效模式进行机理分析。

①过压 一般发生在整车充电工况。电压过高不仅影响器件绝缘，还会造成器件损坏。电动汽车电机系统过压主要集中在直流母线电压上。过压会造成母线电容、功率器件(IGBT)或母排绝缘损坏。主要原因如下。

a．预充电回路未切除 正常预充电结束后，主接触器由于故障未结合，这时响应整车充电指令时，预充电电阻分压，导致母线两端电压过高。