该电路是一个完整的模拟前端，它利用一个16位差分输入PulSAR® ADC对±10 V工业级信号进行数字转换。该电路仅利用两个模拟器件，来提供一路具有高共模抑制(CMR)性能的高阻抗仪表放大器输入、电平转换、衰减和差分转换功能。由于具有高集成度，该电路可节省印刷电路板空间，为常见的工业应用提供高性价比解决方案。

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提供米勒箝位的单电源/双电源高电压隔离IGBT栅极驱动器 ADuM4135，专门针对驱动绝缘栅极双极性晶体管(IGBT)进行了优化。ADuM4135评估板提供米勒箝位，以便栅极电压低于2 V时实现稳健的IGBT单轨电源关断。利用 ADuM4135，您的产品将符合 IE3 和 IE4 电机效率标准，从而与电机控制和电网逆变器均转向更高频率切换技术的业界趋势保持一致。

<strong>作者：Bob Zwicker</strong>

<strong>摘要</strong>

本应用笔记介绍了一种较高升压比(如10:1至50:1)升压转换器的新型受测拓扑结构。该拓扑结构克服了其他方法中存在的诸多缺点。这种设计方法的优点如下：

• 显著减少主开关和整流器开关的电压应力，而不会明显增加电流应力。增加MOSFET和肖特基整流器的选择范围，这些整流器通常存在高电压的缺点。

• 适当的(而不是极高的)脉宽调制(PWM)占空比，可以实现连续传导模式(CCM)工作，并使反馈环路补偿变得简单。

• 提高效率，原因在于：适当的占空比、低电压MOSFET和整流器，由于降低峰峰值电压摆幅而减少了开关损耗。

在为防爆电机选型是需要严谨的考虑一些因素和需要注意的几个方面，这样才不会在选型上出现误差，能够保证机器购买之后能够正常安全的运行。那么，在选择防爆电机时，要考虑哪些因素呢？
选用防爆电机要考虑如下三个主要因素：

1、在电压、频率、转速确定后，按照电机所拖动负荷及供电网络状况，选取过安装系数K，确定电机功率。由安装方式从电机样本中查出安装尺寸。也有先从已确定的中心高从样本中选择电机功率的情况。

2、确认技术指标是否满足要求(供、需双方在技术协议中敲定)。对于绕线转子电机，为了选用配套的启动、调速系统，还需要供方提供转子电压U2及电流I2的数值。

<strong>摘要</strong>

AMR角度传感器提供针对BLDC电机控制的精确位置反馈。采用AMR传感器可实现多种安装配置。

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ADSP-CM41x系列混合信号控制处理器旨在大幅简化系统设计，改进太阳能、能量储存和电动汽车基础设施应用的效率和安全性。 ADSP-CM41x控制处理器是电源控制器设计的一大突破，就太阳能和其它新兴能源应用而言，硬件集成达到了前所未有的水平。 通过减少对众多外部元件的需求，ADSP-CM41x不仅可以节省大量设计时间和成本，还提高安全性和精度。

ADSP-CM41x设计的核心是具有突破性的全新"独立双核"概念，可将双核安全冗余集成到单芯片中。 这样无需外部监控元件，可以节省大量设计时间和系统成本。 同样具有影响力的是板载集成优化的硬件加速器，可为处理器内核减负，并提高内核处理能力。 此外，部分型号提供板载电弧故障检测功能，不仅简化设计，还可以通过智能决策增强安全性，从而提高可靠性和精度。

<strong>Van Yang，ADI公司现场应用工程师</center>

<strong>简介</strong>

在服务器等诸多应用中，电源轨的负载瞬态响应要求越来越严格。此外，由于涉及到复杂的拉普拉斯变换函数计算，对于很多工程师而言，环路补偿设计通常被视为一项困难而又耗时的任务。

一、永磁电机

是利用永磁体提供磁场的电动机。电动机做功，需要2个条件，一个是存在磁场，另外一个是磁场中有运动的电流存在。

<center><img src="http://adi.eetrend.com/files/2017-09/博客/100007813-25645-0.gif&quot; alt=""></center>

二、直流电动机

<strong>作者：Brian Kennedy，ADI公司iCoupler数字隔离器部门应用工程师</strong>

设计人员设计隔离式AC-DC、DC-DC或DOSA兼容型电源模块时，面临着以更佳的性能应对市场需求的挑战。

了解ADI基于SAR ADC的最新精密数据采集子系统，该系统集行业领先的性能、小尺寸以及低功耗特性于一体，与传统解决方案相比，更易于使用。

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这一项技术曾是Tesla关于电机的秘密，这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。

应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项创新的技术，即专利US20130069476。我将它称为工程师的艺术，用精妙来称赞它也不足为过。

我很喜欢这项专利，会尽量将它讲述得精彩一些。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。

1. 为什么Tesla要选择感应电动机？

<strong>运算放大器输入电压噪声</strong>

本教程讨论运算放大器内部产生的噪声，而不是因磁耦合和电耦合而拾取的外部噪声。虽然尽可能降低这种外部噪声也很重要，但本部分仅考虑运算放大器内部噪声。运算放大器内部有数个噪声源(电阻噪声、电流噪声和KT/C噪声等)，但建模时习惯将这些噪声源放到外部，视为一个以差分形式出现在两个输入端上的电压噪声源和两个电流噪声源，每个输入端各一个。这三个噪声源位于理想的“无噪声”运算放大器之外。简单的电压噪声运算放大器模型如下面的图1所示。三个噪声源实际上并不相关(互不影响)。两个噪声电流之间存在细微关联，但不足以在实际噪声分析时加以考虑。除这三个内部噪声源之外，还必须考虑与运算放大器配合使用的外部增益设置电阻所产生的约翰逊噪声。

这张工艺流程图展示了典型的电动汽车驱动电机（永磁电机、径向磁场）的制造工艺流程。当然，具体的工艺根据电机结构、工厂的工艺水平不同会有一些差异。但是我相信这份工艺流程图能对上所有径向磁场电动汽车电机工艺流程的90%以上。

有几个比较具有灵活性的、不同厂家不一样的工艺：
定子部分，有些定子上带平键，热套前需要压平键；
定子部分，接线座可以合装后再装；
转子部分，插磁钢可以在铁芯入轴之后；
转子部分，磁钢前充磁也很普遍；
转子部分，灌胶也有自然干的，也有注塑的；
总装部分，可以先装后端盖再合装；
总装部分，旋变调零可以在装旋变定子时同步完成。

本视频将展示如何利用本指南来节省设计时间、降低成本。本指南包括ADI公司的最新12位、16位和18位逐次逼近(SAR)模数转换器和驱动放大器。

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<strong>Ed Spence ADI公司</strong>

市场上出现了很多采用微型机电系统(MEMS)加速度计作为核心传感器的高度集成和易于部署的状态监控产品。这些经济产品有助于减少总体部署和拥有成本，并且可在该过程中扩展受益于状态监控项目的通用设施和设备。

<strong>作者：Brad Brannon和Rob Reeder</strong>

<strong>应用范围</strong>

本应用笔记将介绍ADI公司高速转换器部门用来评估高速ADC的特征测试和生产测试方法。本应用笔记仅供参考，不能替代产品数据手册。

<strong>动态测试硬件设置</strong>

虽然，许多有关调制的描述都将其描绘成一种乘法过程，但，实际情况更为复杂。

首先，为清晰起见，若信号Acos和未调制载波cos(ωt)施加于理想乘法器的两路输入，则我们将得到一个调制器。这是因为两个周期波形Ascos(ωst) 和 Accos(ωct)施加于乘法器（为便于分析，假定比例因子为1 V）输入端，产生的输出为：

Vo(t) = ½AsAc[cos((ωs + ωc)t) + cos(ωs – ωc)t))]

若载波Accos(ωct)幅度为1 V (Ac = 1)，则该式进一步简化为：

Vo(t) = ½As[cos((ωs + ωc)t) + cos((ωs – ωc)t)]

但在大多数情况下，调制器是执行此功能更好的电路。调制器（用来改变频率的时候也称为混频器）与乘法器密切相关。

解决大问题需要开创性的技术。机电继电器早在电报问世之初就已存在，但没有其他替代的开关技术可满足所有市场需求——特别是对于测试和测量、通信、防务、医疗保健和消费类市场中智能性和互联性更强的应用需求。

作为不断增长的市场需求的一个例子，测试和测量终端用户要求多标准测试解决方案的尺寸尽可能最小，在0 Hz/dc至数百GHz的频率范围内需要实现最高并行测试。机电继电器的带宽窄、动作寿命有限、通道数有限以及封装尺寸较大，因此对系统设计人员的限制日益增大。

微机电系统 (MEMS) 开关具有创新性，可以替代继电器并将行业推向更高水平。凭借内部最先进的MEMS开关制造设备，ADI公司目前可以批量生产高性能的快速小型MEMS开关，此类开关的特点是机械耐用、功耗低且具有静电放电 (ESD) 保护功能。

<strong>作者：Bob Scannell，ADI公司业务开发经理</strong>

最近几代的MEMS技术已经能够为航空电子设备提供高度可靠的关键性能，可大幅降低尺寸、重量、功耗(SWAP)和成本。

在航空电子行业以及其它同样具有高要求的应用中，基于上一代MEMS或其它惯性技术的传统解决方案在满足性能目标方面有目共睹。然而，这些技术在降低成本和其它经济实用性方面的进步却非常有限。新一代的航空电子系统承受着改善这些情况的压力，使设备制造商面临着需在无更优技术可选的情况下完成开发目标的挑战。航空电子设备集成商目前所面对的是一个重大的两难处境，即维持性能不变的同时改善SWAP/成本。