近年来，智能可穿戴设备销量不断上升，品类日渐丰富，从健康监测、社交娱乐，到虚拟现实等功能均有涉及。而随着5G时代的到来和物联网的应用，这些智能穿戴设备的应用场景将越来越广，那么它们能否在未来取代智能手机的地位呢？

第一代Apple Watch的发布，引领了智能穿戴设备的潮流，也打开了一片广阔的市场。

智能手机的诞生革了无数电子产品的命，如MP3、MP4、卡片相机、掌上游戏机等，但是出来混迟早都要还的。尽管目前手机市场依然火爆，但整个智能手机行业的发展其实已经触及天花板，很难保证不会被更先进的智能设备取代。

对于突破极端温度界限的应用，无论是操纵在地下一英里深度工作的油井钻机，还是在喷射发动机上进行精密测量，都需要专业的耐高温电子产品解决方案，以确保性能和可靠性。

对于采用标准设计的集成电路，其最高工作温度通常仅规定为125°C。除此之外，如果将这类集成电路暴露于极端温度环境下，其性能和可靠性往往还会受许多因素的影响而有所降低。例如，衬底漏电流以指数方式增加以及器件参数随温度变化都会导致性能大打折扣。而诸如电子迁移等硅片级问题以及线焊磨损等封装级问题也会损害可靠性。

为了克服这些挑战，ADI 的高温产品系列特采用创新硅工艺、封装和测试技术进行设计，并且经认证可在高温环境下工作。

<strong>硅工艺</strong>

30“直流充电器系统，19英寸机架式机柜

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因为在泰国少年足球队全球联合救援中，以色列Maxtech Networks公司提供了17台通信设备发挥了关键通信保障作用，采用捷变频技术的软件无线电在汛期的积水岩洞这样非视距范围的恶劣环境下搭建了至关重要通信网络，为洞外救援队员与被困者实现了实时通讯。这些关键通信设备采用了ADI公司RadioVerseTM品牌下的一款高集成度RF捷变频收发器AD9364，低功耗、高性能、宽频捷变频特性使其成为幕后英雄。

<strong>Bin Wu Analog Devices 公司</strong>

<strong>对输入纹波整流的快速响应</strong>

ISO 16750 或 LV124 等汽车标准规定，汽车电子控制单元 (ECU)可能面临一个具有高达 6 V p-p（在高达 30 kHz 频率下）AC 纹波之叠加的供电电源。用于控制外部 MOSFET 的诸如 LT8672 的门极驱动等器件足够强大，能处理高达 100 kHz 的纹波频率，从而最大限度减小了反向电流。图 1 所示为这种 AC 纹波整流的一个例子。

<strong>Zhongming Ye ADI 公司</strong>

汽车存在空间受限和遭受严酷环境的状况，因此需要可靠而紧凑的电源供日益复杂的电子系统使用。LT8603紧凑型稳压器是一款坚固型解决方案，将两个高电压 2.5A 和 1.5A 降压稳压器、一个低电压 1.8A 降压稳压器和一个升压型控制器整合在一个紧凑的 6 mm x 6 mm QFN 封装中。例如，在以下解决方案中使用时，升压型控制器可简化宽输入、多输出电源的设计：

* 可耐受冷车发动并具三个稳定输出的电源
* 四个稳定的输出（第四个电源轨作为 SEPIC）
* 依靠一个降压稳压器供电的升压型控制器

<strong>可耐受冷车发动并具三个稳定输出的电源</strong>

突然间，办公室的用纸开始引人注目了，至少从电池及电子设备的观点来说是如此。

小型化电子设备及电池的爆炸性成长，例如像是可被消化的健康照护装置、智能运输传感器等，使得这些装置的设计不但更需要创意，对环境的冲击也更令人关注。

据估计有超过500亿个电子装置会在接下来的五年内部署，许多装置的工作寿命并不长，因此其快速失效也会造成处理及环境的问题。

因此纸质电子学不只提供了弹性、永续性、环境友善、低价等好处，还提供了有用的机械、介电、流体等特性。

纽约州大电机系副教授Seokheun Choi团队打造了一种一次性用途的纸质电池，其原理是利用细菌产生电流，并在电池寿命结束后将电池吞食殆尽。

汽车、交通运输和工业应用对噪声敏感并且需要低EMI电源解决方案，传统方法是通过减慢开关边沿或降低开关频率来控制EMI，然而这两种方法都会产生不良的影响，例如效率下降，最短接通和关断时间增加，以及需要采用大尺寸的解决方案。

EMI 滤波器或金属屏蔽等替代方案在所需的电路板空间、组件和装配方面增加了大量成本，并使热管理和测试复杂化。

<strong>低噪声Silent Switcher架构简化了EMI设计</strong>

<strong>Ken Waurin 营销经理 ADI公司</strong>

汽车制造商致力于使其下一代汽车比以前更安全、更智能且更节油。为此，需要在汽车中部署更多的ECU（电子控制单元），以实现智能无线电连接、路噪主动降噪(RNC)、个人音区分区(PAZ)、车内通信(ICC)和自动驾驶等新特性和功能，这会导致电子系统的数量不断增加，也越来越复杂路噪主动降噪。随着ECU数量的不断增加，连接各种ECU所需的电缆的重量和成本也随之增加。增加的重量会反过来降低汽车的燃油效率，这一点让汽车制造商很苦恼。

汽车制造商必须在提供先进、功能丰富的信息娱乐系统和符合政府发布的燃油效率标准之间取得平衡。减轻现有电缆的重量可大幅提高燃油效率。

<strong>现状</strong>

<strong>作者：Mark Curtin和Paul O’Brien</strong>

本系列第一部分介绍了锁相环(PLL)，说明了其基本架构和工作原理。另外举例说明了PLL在通信系统中的用途。在第二部分中，我们详细考察了相位噪声、参考杂散、输出漏电流等关键性能规格，还考虑了它们对系统性能的影响。在本部分中，我们将考察PLL频率合成器的主要构建模块。我们还将比较整数N和小数N架构。最后将总结市场上现有的VCO，同时列出ADI的现有频率合成器系列。

<strong>PLL频率合成器基本构建模块</strong>

PLL频率合成器可以从多个基本构建模块的角度来考察。我们在前面已经提到过这个问题，下面将更加详细地进行探讨：

ADuM5020无需设计和构建隔离的500mW DC-DC转换器。在带有铁氧体的双层印刷电路板上满载时，ADuM5020提供的隔离电源远低于CISPR22 / EN55022 B类限值。

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好处多多的物联网？

试着想象一下，当你拖着疲累的身体下班回家之后，只想好好躺在沙发上看个电视，却找不到遥控器……

别担心！在未来的几年内，只要透过声音控制，就可以轻松打开电视、转台，甚至使客厅永远维持在最舒适的摄氏 26 度！而这一切都是物联网的功劳。

注：Internet of Things，简称 IoT，全球化的网络基础建设，透过数据撷取以及通讯能力，链接实体对象与虚拟数据，进行各类控制、侦测、识别及服务。

但随着这些高科技的发展，相对应的隐私与安全问题也接踵而来。

美国旧金山家暴受害者收容中心的工作人员表示，他们接电话接到快疯了：有人说空调自己关掉了，但她根本没动过空调、又有人说她家门的电子锁密码天天都在变，但她根本也没动过电子锁、还有人说她听到门铃响，但门口却根本没有人。

<strong>作者：Sefa Tanis</strong>

随着汽车雷达越来越普及，城市环境中拥挤不堪的射频频谱将变成一个电子战场。雷达将面临无意或有意干扰的组合式攻击，设计人员必须像在电子战(EW)中一样实施反干扰技术。

汽车雷达通常会遭受拒绝式或欺骗式干扰。拒绝式干扰会致盲受害车辆雷达。这种技术会降低信噪比，导致目标检测的概率降低。另一方面，欺骗式干扰会让受害车辆雷达“认为”存在虚假目标。受害车辆雷达失去追踪真实目标的能力，故而受害车辆的行为受到严重影响。

这些干扰可能源于汽车雷达之间的相互干扰，或者是使用廉价硬件简单地将强连续波(CW)信号指向受害车辆雷达而故意发生的攻击。

锁相环(PLL)电路存在于各种高频应用中，从简单的时钟净化电路到用于高性能无线电通信链路的本振(LO)，以及矢量网络分析仪(VNA)中的超快开关频率合成器。
今天，我们就参考上述各种应用来介绍PLL电路的一些构建模块，以指导器件选择和每种不同应用内部的权衡考虑，这对新手和PLL专家均有帮助。

ps. 本文参考 ADI 的 ADF4xxx 和 HMCxxx 系列PLL和压控振荡器 (VCO)，并使用 ADIsimPLL（ADI 内部PLL电路仿真器）来演示不同电路性能参数。

<strong>基本配置：时钟净化电路</strong>

锁相环的最基本配置是将参考信号(FREF)的相位与可调反馈信号(RFIN)F0的相位进行比较，如图1所示。

<strong>Mark Looney ADI公司</strong>

<strong>简介</strong>

对MEMS加速度计的调查发现，目前一个产品不能同时提供最低噪声和最低功耗。将ADXL355等低噪声加速度计与一款受欢迎的低功耗加速度计相比较时，ADXL355的表现如下：

* 噪声密度为20 μg/Hz1/2，低9倍。
* 功耗为338 μW，高大约13倍。

热电偶101是一系列白板视频课程，包括8个简介视频，涵盖各种热电偶相关主题。

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之前我们提到了以太网在工业领域被广泛应用的驱动力，并简单描述了网络通讯协议的多层模型。

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近日，部分电机企业半年报与业绩预告显示良好。总体来看，新能源行业已经成为电机企业新的利润增长点。2018年5月国内新能源汽车驱动电机装机总量达90242台，永磁同步电机占比近九成，成为市场主流。

近日，部分电机企业半年报与业绩预告显示良好。中电电机公司2018年上半年公司实现营业收入20142.16万元，较上年同期增加48.06%，净利润2647.57万元，较上年同期增加49.01%，完成年度计划指标的63.02%。大洋电机披露三季度业绩预告显示，预计前三季度净利润为13855.52万元～24513.61万元，与上年同期相比变动幅度，-35%至15%。该公司公告显示，2018年以来新能源汽车行业发展势头良好，大洋公司将进一步扩大新能源汽车动力总成系统的产销规模，努力促使营业收入及利润取得较大幅度增长。

ADI 的时钟芯片主要是 AD95xx 系列，用于合成频率，提供低抖动的时钟信号；ADCLK9xx 系列为时钟 Buffer，用于时钟分配，在低附加抖动的条件下提供多路 LVDS，LVPECL 等时钟驱动。

<strong>原理</strong>

电子系统的心脏是时钟链路。时钟的原理和基础是锁相环和 DDS。时钟通过频率合成，提供所需要的频率、电平驱动、时钟同步等功能。相位噪声和抖动特性是时钟输出信号最重要和最基本的参数。锁相环的各个组成部分，包括参考源、参考分频、鉴相器、环路滤波器、压控振荡器等都对最终 PLL 的输出贡献噪声。如下图所示。传输函数决定了各个部分噪声的传输特性。

考虑到我自己在ADI公司高速应用团队工作，讨论高速ADC是一个合乎逻辑的进程。当我看着这些器件并想到目前担任的航空航天团队应用工程师角色时，我认为谈谈这些产品的辐射效应会很好。在上一期文章中，我们研究了TID（总电离辐射剂量效应）→细说辐射效应（连载2） 。

回想一下，其主要思想是对 ATE 进行辐射前后的测试。这为我们提供了长时间受到辐射时ADC经历的长期影响的信息。辐射基本上就像是一种加速寿命测试，器件被暴露在一定量的辐射下，当反复暴露于辐射时，可以推测器件在太空中的全寿命预期性能。