在汽车电子中，信号处理在实现新功能和更出色性能方面极其重要。为了创造更安全、更环保和更舒适的未来汽车，设计师们开始采用基于ADI丰富技术的数据转换器、放大器、MEMS、传感器、传感器接口、数字隔离器、处理器以及使用RF技术实现系统级IC，进而开发出更经济、更高性能的设计。

<strong>我们的目标：让汽车变得更环保、更安全、更舒适</strong>

<strong>作者：Ben Wang</strong>

汽车航位推算(DR)导航系统采用一个陀螺仪(gyro)来推算车辆的即时航向。借助该信息再加上行驶的距离，导航系统可以正确确定车辆的位置，即使卫星信号因拥挤的城区环境或隧道而受阻时亦是如此。在 DR 导航中使用陀螺仪的一个重大挑战是，卫星信号可能会丢失较长时间，结果使累积角度误差过大而无法精确定位车辆。本文为这个问题提出了一种简单的解决办法。

<strong>DR 导航的工作原理</strong>

图 1 所示为 DR 导航的基本工作原理。一个陀螺仪测量车辆的旋转速率，单位为度/秒。代表车辆即时航向的角度通过计算旋转速率的时间积分而求得。结合航向和行驶距离，可以确定车辆的位置，如图中的红线所示。

Analog Devices, Inc. (ADI) 近日推出一款集成光学模块ADPD188BI，在单个封装内集成两个LED、光电二极管和模拟前端(AFE)。高性能AFE提供高环境光抑制能力，并降低功耗以延长电池寿命。两个LED有助于减少蒸汽和灰尘引起的误报。误报是探测器被消费者移除或禁用的主要原因。据美国消防协会统计，美国有近四分之一(23％)的人员死亡发生在烟雾探测器不工作或停用的情况下。

自动地，我们在运算放大器的两个输入端都施加了相同的阻抗，就像我们多年前所教导的那样。这篇文章探讨了为什么会出现这个经验法则，以及我们是否应该遵循这种做法。

你被告知了什么
如果你是用741运算放大器成长起来的，那么它就会钻进你的脑中，以平衡运算放大器输入端看到的电阻。随着时间的推移，用不同的电路技术和不同的IC工艺，这可能不是正确的做法。事实上，它会导致更多的直流误差，更多的噪声和更多的不稳定性。我们为什么要开始这样做，并且改变了什么，以至于今天可能不是正确的做法？

在20世纪60年代和70年代，第一代运算放大器采用普通香草双极工艺制造。为了获得合理的速度，差分对尾电流通常在10μA至20μA范围内。

<strong>作者：Richard Anslow和Martin Murnane</strong>

新的政府政策与新的法规共同推动可再生能源发电，预计未来太阳能市场将有强劲增长。由于太阳能逆变器中功率密度的不断增加以及对储能平衡的需求，这一代太阳能发电要求对太阳能系统的所有元件进行大量监控。对于太阳能光伏应用，RS-485通信固有的抗扰性能使其得到应用。增加iCoupler®隔离式RS-485收发器可为太阳能光伏网络通信接口提供安全、可靠且EMC鲁棒的解决方案。RS-485有多种用途，主要用途是远程监控发电、功率点跟踪器和储能状态（电池储能）。

Robin Getz讨论各种RF问题（混频器的三次谐波、RF污染、需要RF滤波器等），以及创新工具和开源软件如何帮助测量和缓解这些问题。

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<strong>作者：Eamon Nash和Eberhard Brunner</strong>

定向耦合器用于检测R F功率，应用广泛，可以出现在信号链中的多个位置。本文探讨ADI公司的新器件ADL5920，其将基于宽带定向耦合器与两个RMS响应检测器集成在一个5 mm×5 mm表贴封装中。相比于要在尺寸和带宽之间艰难取舍的传统分立式定向耦合器，该器件具有明显的优势，尤其是在1 GHz以下的频率。

在线RF功率和回波损耗测量通常利用定向耦合器和RF功率检波器来实现。

图1中，双向耦合器用于无线电或测试测量应用中，以监测发射和反射的R F功率。有时也希望将R F功率监测嵌入电路中，一个很好的例子是将两个或更多信号源切换到发射路径（使用RF开关或外部电缆）。

由于5G网络的效率可能比4G网络高出10倍。因此，Gartner认为，通过这种新的网络功能，随着自动驾驶车制造商在驾驶安全、数据处理和管理领域的需求，通讯服务提供商（CSP）将可保住其未来的市场商机。

影音系统（AV Systems）和传感器将产生前所未有的数据量。这将允许汽车制造商从有价值的数据见解获取利益，同时还可限制相关的供应成本。Gartner表示，CSP有机会成为汽车制造商的战略合作伙伴，通过应用5G功能来解决影音数据快速成长的问题。

2018年，AV每月将向云端上传38GB以上的车辆和传感器数据，但是到了2025年这一数字将达到1TB以上。为了抓住机遇，CSP需要确保未来车辆的设计中包含5G，包括安全性和连接性是最大的商机所在。

二极管因为具有整流特性而用来产生直流电压，并且只要存在二极管，其所产生的直流电压便与交流和RF信号电平成比例。

今天为大家分享的内容把基于二极管的RF和微波产品与集成电路替代产品相对比。

<strong>基于二极管的分立式RF检波器</strong>

图1显示的是一个广泛使用的、基于二极管的RF检波电路原理图。可以把它看成一个带有输出滤波的简易半波整流器。输入信号的正半周期正向偏置肖特基二极管，进而对电容充电。在负半周期时，二极管反向偏置，导致电容上的电压处于保持状态，产生与输入信号成比例的直流输出。为了在输入信号下降或关断时让此电压下降，采用电阻与电容的并联组合来提供放电路径。

<strong>作者:Aaron Schultz</strong>

问: 为了稳定性，必须在MOSFET栅极前面放一个100 Ω电阻吗?

答: 简介：只要问任何经验丰富的电气工程师——如我们故事里的教授Gureux——在MOSFET栅极前要放什么，你很可能会听到“一个约100 Ω的电阻。”虽然我们对这个问题的答案非常肯定，但人们仍然会问为什么，并且想 知道具体的作用和电阻值。为了满足人们的这种好奇心，我们接下来将通过一个例子探讨这些问题。年轻的 应用工程师Neubean想通过实验证明，为了获得稳定性，是不是真的必须把一个100 Ω的电阻放在MOSFET 栅极前。拥有30年经验的应用工程师Gureux对他的实验进行了监督，并全程提供专家指导。

本视频展示了一个评估板上的ADI公司高功率隔离式栅极驱动器ADuM4135。ADuM4135驱动Microsemi SiC功率模块。此评估板是ADI公司与Microsemi合作的一个范例。

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<strong>Henry Zhang和Kevin B. Scott ADI公司</strong>

开关模式电源有三种常用电流检测方法是：使用检测电阻，使用MOSFET RDS(ON)，以及使用电感的直流电阻(DCR)。每种方法都有优点和缺点，选择检测方法时应予以考虑。

<strong>检测电阻电流传感</strong>

作为电流检测元件的检测电阻，产生的检测误差最低（通常在1%和5%之间），温度系数也非常低，约为100 ppm/°C(0.01%)。在性能方面，它提供精度最高的电源，有助于实现极为精确的电源限流功能，并且在多个电源并联时，还有利于实现精密均流。

互联网浪潮下中国已搭上智慧列车急速飞驰，社区作为生活基本单元，经过几十年发展已经步入一个全新时代。

智慧社区成为新时代社区发展的新方向。而在智慧社区建设中，安防作为社区安全的第一道屏障，是全社区安全守护者，十分重要。

当前智慧社区建设在各大城市展开，安防建设也正在从“传统”向“技防”转型，为社区百姓提供安全与便利，从而推动和谐社区建设。

技术助力智慧社区建设重点关注三个部分.

那么，在智慧社区建设中，安防这张网是如何张开布局的呢？其中又用到了哪些技术？本文将从小区、楼道、家庭三个层面来谈谈智慧社区中的安防技术。

小区：出入口管理与电子围栏并驾齐驱

对于小区这个整体范围的防控，一方面通过围栏、巡逻等方式为小区划定一个安全区域，另一方面，在出入口设置关卡，做好管理控制工作。

基准电压源是精密的模拟集成电路，您无法（或者说很难）从基准电压源获取电流。如果您需要精密电压和少量电流，则需要一个带有外部元件的外部 LDO 以及 PCB 空间。

Refulator™ 提供了一种解决方案，这是一种能够驱动电流的高精度基准电压源。今天就由 ADI 的资深设计工程师 Michael Anderson（他拥有16项专利）为大家介绍采用 Refulator 的优点吧~

LT6658——基准电压源质量的低漂移稳压器

电力公司正在使用智能电表分析用电模式，但是未完全采用诊断数据来对电表进行运维。

ADI 在线研讨会【用诊断数据掌管智能电表】讨论了新的电表健康监测趋势并介绍了ADI 的全新监控技术 mSure®。

观看研讨会，请点击： http://www.eet-china.com/webinar/ADI_20180509

mSure®支持电力公司远程访问、监测和诊断机器健康状况，防患于未然，从而节省总运营成本，保护收益。 附件是此次在线研讨会的讲义，供大家学习or参考。

驾驶员监测/高级HMI演示包括: —方向盘抓握检测，用来检测驾驶员的手在方向盘上或相关位置的位置和运动情况。—飞行时间技术用于手势控制、乘员检测和驾驶员识别监测。

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<strong>Henry Zhang和Kevin B. Scott ADI公司</strong>

电流检测电阻的位置连同开关稳压器架构决定了要检测的电流。检测的电流包括峰值电感电流、谷值电感电流（连续导通模式下电感电流的最小值）和平均输出电流。检测电阻的位置会影响功率损耗、噪声计算以及检测电阻监控电路看到的共模电压。

<strong>放置在降压调节器高端</strong>

对于降压调节器，电流检测电阻有多个位置可以放置。当放置在顶部MOSFET的高端时（如图1所示），它会在顶部MOSFET导通时检测峰值电感电流，从而可用于峰值电流模式控制电源。但是，当顶部MOSFET关断且底部MOSFET导通时，它不测量电感电流。

Analog Devices (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ LT8642S，这是一款 10A、18V 输入同步降压型开关稳压器。其 Silent Switcher® 2 架构采用两个内部输入电容器以及内部 BST 和 INTVCC 电容器，以最大限度减小热环路面积。LT8642S 具有受控的开关边沿以及用铜柱代替接合线的内部结构和整体接地平面，因而极大地降低了 EMI 辐射。这种更好的 EMI 性能对 PCB 布局不敏感，从而简化了设计并降低了风险，甚至在使用两层 PC 板时也不例外。LT8642S 凭借 2MHz 开关频率，可在其整个负载范围内很容易地满足汽车 CISPR 25 5 类峰值 EMI 限制。该器件还提供扩展频谱频率调制，以进一步降低 EMI 水平。

查看我们创新型高度集成式28nm CMOS RADAR雷达解决方案的系统级演示，该方案将角分辨率指数级升高，以支持面向OEM、一级厂商、创业公司和颠覆性初创公司的高度自动化的驾驶应用。

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<strong>作者：Eric Carty</strong>

<strong>简介</strong>

本应用笔记探讨ADGM1304和ADGM1004微机电系统(MEMS)开关，以及这些开关在测试设备应用中发挥的积极作用，特别是在自动测试设备(ATE)应用领域。与RF继电器相比，MEMS开关具有小尺寸优势、高宽带射频(RF)性能、dc/0 Hz精密性能以及机械寿命优势，因而在ATE应用中非常重要。

典型信号链和方框图显示了MEMS开关可在哪些应用中使用，与常用的RF继电器相比，MEMS开关可在哪些方面实现增值，包括减少电路板占用面积和改进性能。本应用笔记还讨论在测试设备中使用的常见继电器，并将其性能与MEMS开关进行了比较。