ADI公司正利用传感器和信号链解决方案实现新一代状态监控应用，为工业设备提供更具预测性的见解，从而优化机器寿命并提高过程质量和产量。

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<strong>Zachary Pantely ADI公司</strong>

设计电池充电器的第一步是从众多可用解决方案中选择电池充电器IC。为了做出明智的决定，设计团队首先必须明确定义电池参数（化学组成、电池单元数量等）和输入参数（太阳能、USB等）。然后，团队必须搜索符合输入和输出参数的充电器，比较大量的数据手册，以确定最佳解决方案。方案选择的过程应允许团队为应用选择最佳解决方案，当然一旦设计参数发生改变，则需重新回到数据手册比较。

集成无源器件在我们的行业中并不是什么新事物——它们由来已久且众所周知。实际上，ADI公司过去曾为市场生产过这类元件。当芯片组将独立的分立无源器件或者是集成无源网络作为其一部分包含在内时，需要对走线寄生效应、器件兼容性和电路板组装等考虑因素进行仔细的设计管理。虽然集成无源器件继续在业界占据重要地位，但只有当它们被集成到系统级封装应用中时才能实现其最重要的价值。

几年前，ADI开始推出新的集成无源技术计划 (iPassives™)。ADI 旨在通过这项计划提供二极管、电阻、电感和电容等无源元件，从而能够更广泛地涵盖信号链设计，同时克服现有采用无源元件方法的局限性和复杂性。ADI 的客户群对具有高效空间尺寸的更完整解决方案的需求，也推动了这项计划的发展。

<strong>将网络安全扩展到互联边缘</strong>

智能手机的发展开启了互联设备的新趋势，不仅可以执行某种形式的计算和决策，而且还改变了我们与周围世界的关联方式。

这些设备通过网络和云服务互联，可轻松获取与共享信息。为了满足市场需求，互联设备的数量激增，旨在改变和创新我们与世界无缝连接的方式。这种趋势正在改变我们与汽车和工厂的联系，但同时它也使行业集成商面临新的网络安全挑战。在这些市场中，要求运行的可靠性更高，这意味着在扩展互联边缘时将面临独特的网络安全挑战。

从减少隐私威胁到确保强大的网络连接，再到聘请高技能的IT专业人员，再再到选择合适的物联网供应商，企业在物联网采用方面面临着独特的挑战。

物联网吸引了许多眼球，因为它具有将全球每台设备连接到网络的突破性潜力。物联网为机器对机器（M2M）通信铺平了道路，从而颠覆了传统流程。利用从物联网设备捕获的大量数据，公司可以进行必要的改进，为其消费者提供更多定制服务。因此，领导者、初创企业，甚至物联网供应商都在物联网解决方案方面进行大量投资。然而，尽管有这些机会，企业在采用物联网方面仍面临潜在的挑战，阻碍了他们采用该技术。为了确保物联网的成功部署，各行业应该分析障碍，并尽早找到克服挑战的方法。

物联网应用中的挑战分析

1、安全

μModule电源产品为集成高性能模拟IC、电源开关和无源元件的系统化封装解决方案。Module电源产品优化集成这些元件，采用小尺寸设计并提供高性能。

<strong>产品类别</strong>

* μModule电源产品
* 引入各种先进封装技术，以小型封装提供高性能，包括组件封装(CoP)和超薄封装
* POL稳压器（降压、升压和降压、隔离、反相）
* 电池充电器
* LED驱动器

<strong>优势</strong>

* 简化电源电路（设计、验证和制造）
* 最大限度缩小解决方案尺寸
* 提高可靠性

面向EtherCAT运动控制应用的网络连接解决方案。通过我们的混合信号运动控制处理解决方案，了解实时、多协议网络交换技术。这将针对工业伺服和机器人应用。

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物联网是目前最热门的话题之一，许多厂商都决定投入物联网产业，可是真正的商机是否真如研究机构预测一样如此庞大，都没有定论。首先，要让物联网成为商机的一大障碍就是标准，因为有了标准所有对象之间就能够互通且简易的交换数据，否则一切都是空谈。

在物联网爆发的商机中要确认标准化的确不是一个简单的问题。以无线连接技术为例。目前全球已经存在有众多的无线标准，无论其已经发展很好或正在等待时间测试，包含：蓝牙，WiFi，NB-IOT，ZigBee，Sigfox，蜂窝网络（CDMA，GSM，LTE等）和DECT等，这些预计也都将被物联网使用。

通讯协议也是相同的问题，包含TCP/ IP、MQTT、HTTP、COAP、和其他协议，都将成为物联网装置和云端之间发送讯息和数据的通讯协议，即使在对象的数据分析方面，目前也有SQL和Hadoop的数据库选项可进行分析。

<strong>作者： Antoniu Miclaus 和 Doug Mercer</strong>

在 2017年12月的模拟对话文章中介绍SMU ADALM1000后，我们希望继续使用ADALM1000系列的第三部分进行一些小型基本测量。您可以在此处找到第一篇ADALM1000文章。

<strong>Zhongming Ye ADI公司</strong>

用于工业和汽车系统的先进SoC（片上系统）解决方案的功率预算不断增加。后续每一代SoC都会添加高功率需求器件并提高数据处理速度。这些器件需要可靠的功率，包括0.8 V（用于内核）、1.2 V和1.1 V（用于DDR3和LPDDR4）以及5 V、3.3 V和1.8 V（用于外设和辅助元件）。此外，相比传统的PWM控制器和MOSFET所能提供的性能，先进SoC解决方案要求更高的性能。因此，SoC所需的解决方案必须更紧凑，具有更高的电流能力、更高的效率，更重要的是，出色的EMI性能。我们的Power by Linear™单芯片Silent Switcher®2降压稳压器恰恰可以满足先进SoC功率预算，同时也符合SoC尺寸和热限制要求。

<strong>Dong Wang ADI公司</strong>

<strong>引言</strong>

LT8609、LT8609A、LT8609B和LT8609S是具有3 V至42 V宽输入电压范围的同步、单片式、降压型稳压器。该器件系列专为那些需要低EMI、高效率和小尺寸解决方案的应用而优化，适合于要求严苛的汽车、工业、计算和通信应用。该系列中的所有稳压器均拥有相同的2 A连续、3 A瞬态（<1秒）负载电流能力。它们的特性汇总于表1。

了解ADI公司如何帮助客户掌握其高价值资产在运输过程中的健康状况。超低功耗ADuCM3029和ADXL372可检测和测量撞击事件，并通过ADF7031传送警报。

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<strong>作者 Doug Mercer</strong>

在2017年12月的模拟对话文章中介绍SMU ADALM1000之后，我们希望从一些小型基本测量开始。您可以在此处找到以前的ADALM1000文章。

<strong>作者：Doug Mercer</strong>

信号源测量单元 (SMU) 是一种将信号源功能和测量功能结合在同一引脚或连接器上的仪器。它可以提供电压或电流，并同时测量电压和/或电流。它将电源或函数发生器、数字万用表 (DMM) 或示波器、电流源及电子负载的功能集成到单个紧密同步的仪器中。

Analog Devices, Inc. (ADI)近日宣布推出一系列收发器产品，可通过现有非屏蔽双绞线和非屏蔽连接器实现高清(HD)视频。这使OEM厂商可以轻松地将标清摄像头升级为高清摄像头，并提供当今汽车摄像头应用所需的优异分辨率和图像质量。与其他汽车链路解决方案相比，新型ADV7990和ADV7991发送器与ADV7380和ADV7381接收器使用ADI公司的车用相机总线(C2B™ )技术，可显著降低重量、体积和成本，并减少电缆布线限制。

"运算放大器和负反馈，会使我们设计一个放大电路变得更加容易，并获得更加出色的放大电路指标。"——杨建国。 《新概念模拟电路》系列第二本《负反馈和运算放大器基础》从理论和运算推导入手，用数个形象化的生活场景类比，数十个实用运放电路案例解析，300多页的篇幅，将复杂的负反馈和运算放大器基础知识不留死角讲清楚了。

杨教授认为，模拟电子技术犹如"语文之于知识分子，数学之于理工科，电路之于电类"一样，它是电子工作者的看家本领。只有爱它，才能学好它。相信这本贴合学子之心的上乘佳作，必能助你一臂之力！

首款符合编码器级精密测量(0.05°)要求的磁传感器，可集成到现有的机械系统中，专为恶劣环境应用而设计，尺寸小巧，从而缩减系统尺寸、重量和成本。

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汽车制造商一直宣传启停系统有助于节省燃料。顾名思义，启停系统在停车时会关闭引擎，而不是空转，然后在需要行驶时迅速重新启动引擎。如果驾驶中需要走走停停，通过避免引擎长时间空转可以减少排放并节省燃料。概念非常简单。例如，如果您在遇到红灯或火车经过时停车，引擎不应运转；如果引擎不运转，就不会浪费任何能源。与没配备这种系统的汽车相比，城市交通的燃料消耗降低幅度高达8%。

驾驶舒适性和安全性并不会受自动启停功能影响，因为该功能只在引擎达到理想的运转温度时才激活。如果空调尚未使座舱达到所需温度，电池尚未充分充电，或驾驶员还在转动方向盘，该功能也不会激活。

万众期待的每季一本的 电子书来啦，高声欢呼~~~

本期主打汽车应用，为筒子们全面介绍汽车应用相关方案。

话不多说，先呈上下载链接：

http://h.analog.com/CN-eBook-Analog-Dialogue-AUTOff?ADICID=SOME_CN_P132…

模拟对话的汽车应用选集包含了29个不同主题，由ADI的汽车应用专家针对当前汽车领域的功能以及所面对的问题提出的有效解决方案。

OtoSense技术能够在边缘、实时、离线状态将声音和振动转化为切实的含义。在此演示中，ADXL1002加速度计与BF707处理器相结合，可以监控流体移动演示设置。

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