ADI

了解ADI公司具有超低插入损耗、精密DC性能，且工作带宽高达34GHz的MEMS开关技术，该技术可在仪器仪表、国防和ATE领域实现RF继电器替代解决方案。

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在最近ADI公司的RadioVerse射频技术与设计生态系统新产品——业界最高带宽RF收发器ADRV9008/9的技术发布会上，国外媒体记者开玩笑的一句“ADRV9009那么厉害，能救人命不？”让认真沉浸在变革性的技术分享的交流会人群爆发一阵笑声。国内网友们常说，你这么牛怎么就不上天呢？有意思的是，创新的射频技术与设计生态系统“RadioVerse Powered”技术真的不仅能上天（无人机数据传输链路），还真能救命！

就在前不久泰国少年足球队被困积水岩洞的生死行动中，全球多个国家救援队参与下几乎实现了完美的成功救援。这场复杂且危险的救援行动成功的背后，鲜少有人提及此次救援成功所依赖的惊人通信技术——以色列Maxtech Networks公司17台关键设备发挥了至关重要的作用，而其采用的ADI公司高集成度RF捷变频收发器AD9364（ADI无线技术和设计生态系统RadioVerse下的射频捷变频收发器AD936X系列）也成为幕后英雄，此次事件也引发对灾难救援设备市场的关注。

<strong>作者：Bruce Haug</strong>

<strong>背景</strong>

汽车制造商一直宣传起停系统有助于节省燃料。顾名思义，起停系统在停车时会关闭引擎，而不是空转，然后在需要行驶时迅速重新起动引擎。如果驾驶中需要走走停停，通过避免引擎长时间空转可以减少排放并节省燃料。概念非常简单。例如，如果您在遇到红灯或火车经过时停车，引擎不应运转；如果引擎不运转，就不会浪费任何能源。与没配备这种系统的汽车相比，城市交通的燃料消耗降低幅度高达8%。

驾驶舒适性和安全性并不会受自动起停功能影响，因为该功能只在引擎达到理想的运转温度时才激活。如果空调尚未使座舱达到所需温度，电池尚未充分充电，或驾驶员还在转动方向盘，该功能也不会激活。

自动起停功能由中央控制单元协调，该控制单元监测来自所有相关传感器（包括起动电机和交流发电机）的数据。如果舒适性或安全性有需要，控制单元将自动重新起动引擎——例如，如果车轮开始滚动、电池电量降至过低或挡风玻璃上出现水汽凝结。此外，大多数系统可识别临时停车和行程结束之间的差异。如果驾驶员的安全带解开，或者车门或行李箱打开，系统不会重新起动引擎。如有需要，按下按钮即可完全禁用自动起停功能（至少现在是这样）。

Analog Devices.Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ ADP5138，该器件是一款符合汽车要求的高效率、3.2MHz 同步四输出降压型稳压器，采用了独特的固定频率、峰值电流模式、PWM 控制架构，可降低传导和辐射干扰。此器件的高效率降压型稳压器改善了热管理，可在低至 0.8V 的输出电压下工作，并且每个通道可提供高达 1A 的连续输出电流。另外，ADP5138 还集成了一个 250mA 低输出噪声 (在 10Hz 至 100kHz 频率范围内为 20µVRMS)、高 PSRR (在 1kHz 时为 61dB) 低压差线性稳压器 (LDO)，用于为对噪声敏感的器件供电。高集成度及诸多特性的组合加之紧凑的 4mm x 4mm LFCSP 封装，使得该器件非常适合汽车、工业和仪表系统，以及空间十分宝贵的 DC-DC 负载点应用。

查看 ADP5138 产品页面，下载数据手册，申请样片和订购评估板：www.analog.com/cn/ADP5138

<strong>作者：Maurice O’Brien</strong>

随着通信、医疗和工业设备的总体尺寸不断缩小，电源管理设计变得越来越重要。本文讨论高度集成的全新电源管理解决方案的应用，这些新器件为 RF 系统、FPGA 和处理器供电所带来的优势，以及有助于设计人员快速实现新设计的设计工具。

在通信基础设施中，毫微微蜂窝和微微蜂窝的兴起推动基站向更小型化方向发展，这对数字基带、存储器、RF收发器和功率放大器的供电提出了复杂要求，必须在最小的面积中提供最高的功率密度，如图 1 所示。典型的小蜂窝系统需要密度非常高的电源，它能以快速瞬变响应输送大电流以便为数字基带供电，同时利用低噪声、低压差调节器(LDO)为AD9361 RF捷变收发器™、温度补偿晶体振荡器(TCXO)和其他噪声关键电源轨供电。将开关稳压器的开关频率设置到关键RF频段以外可降低噪声，并且同步开关稳压器可确保拍频不影响RF性能。降低数字基带的内核电压(VCORE)可将低功耗模式的功耗降至最低，电源时序控制则可确保数字基带在RF收发器使能之前上电并运行。数字基带与电源管理之间的I2C接口允许改变降压调节器的输出电压。为提高可靠性，电源管理系统可以监控其自身的输入电压和芯片温度，向基带处理器报告任何故障。

ADI提供全系列收发器产品，支持无人系统市场的各种需求。我们的RF收发器和发射器提供完整的高性能RF和混合信号片上系统。

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之前我们提到了伺服反馈协议数字化和单电缆的发展趋势，并且目前市面上已经有多种开放的单电缆伺服反馈解决方案供大家选择了。

本期，我们就先来简单了解下其中一种单电缆数字式伺服反馈协议：

HIPERFACE DSL。

什么是 HIPERFACE DSL？

HIPERFACE DSL 是一种数字式电机反馈协议，通过这种技术反馈电机信号仅需使用两根导线，并且可以将他们与电机动力线路集成到一根电缆中。

它具备以下功能和技术特点：
* 高度动态和高分辨率的位置控制
* 安全运动控制
* 状态监测
* 有助于提升驱动系统的紧凑性和集成度

内地警匪电影《保持通话》因为紧凑紧张的节奏、惊险刺激的场景成为经典，而贯穿主线发挥重要作用的“主角”是一部勉强能打通电话的残破手机。关键时刻，正是这部残破不堪的手机拨出了几个重要的电话并帮助主角Grace(大S扮演)与陌生人阿邦（古天乐扮演）保持联系，最终将被绑架的单亲妈妈从悍匪手下解救。

一个多月前，一支泰国少年足球队被困积水岩洞的消息牵动着全世界人民的心，一场真实的与自然灾害赛跑的生死救援比这场警匪片更扣人心弦。这场复杂且危险的救援行动成功的背后，鲜少有人提及此次救援成功完成所依赖的惊人通信技术——以色列 Maxtech Networks 公司 17 台关键设备在背后主演了一场惊心动魄的现实版“保持通话”，而其采用的 ADI 公司高集成度RF捷变收发器 AD9364 （ADI 无线技术和设计生态系统射频捷变频收发器 AD936X 系列）也成为幕后英雄。

近期多家研究机构预测出一个明显的共识：智慧交通(Smart Mobility)也就是电动车成为主流以及自动驾驶汽车的普及化，有可能在2022~2025年就提前来到，比新加坡《智能交通2030》的设定早了5~8年。

然而智慧交通不限于狭义的“交通”，而可能是改变人类生活方式的新里程碑。全球汽车制造商以及新创公司，早已纷纷透过想象力和对科技趋向的判断，企图抢先掌握智慧交通的平台、生态与商业模式。

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<center>2017年与2030年预估之全球汽车动力来源占比</center>

2018 IMS，探索高速ADC AD9213的多功能性。我们将介绍它如何用于电子测试与测量、自动IC测试和科学仪器仪表应用。

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