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<strong>Jian Li, Jeff Zhang, Ya Liu, and Marvin Macairan Analog Devices 公司</strong>

DC/DC 转换器的功率密度通常受到体积庞大的磁性元件的限制，特别是在输入和输出电压相对较高的应用中。通过提高开关频率可以减小电感/变压器的尺寸，但因开关切换引起的损耗也会造成转换器效率降低。更好的方法是采用无电感开关电容电源 (电荷泵) 拓扑完全消除磁性元件。与传统DC/C电源相比，电荷泵可在不牺牲效率的情况下将功率密度提高 10 倍之多。飞跨电容代替了电感存储能量并将其从输入端传递到输出端。尽管电荷泵设计具有优势，但由于启动、保护、MOS管门极驱动等方面存在挑战，开关电容电源历来局限于低功率应用。

LTC7820是一款固定转换比例、高电压、高功率开关电容电源控制芯片，可为高功率、非隔离中间总线应用提供具有故障保护功能的小巧、高性价比解决方案。LTC7820 的特性包括：

本视频介绍了如何使用裸机框架在3个核心之间共享信息和数据

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消费者对当前4G移动数据体验的满意度仍很高，但移动网络向5G技术的演进已经开始。Strategy Analytics用户体验策略（UXS）团队发布的最新报告审视了消费者应该转向5G的原因；报告发现，虽然5G速度升级，并且改进主要集中在频谱/频道优化和高频率使用上，但消费者需要更多的了解 5G的益处以克服消费者对5G采用的怀疑态度。

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报告的关键发现包括：

· 在向消费者解释5G的益处和用例之后，消费者对5G整体表现出浓厚的兴趣。
· 消费者对更换5G固定家庭宽带特别感兴趣，只要它可以提供超过4G的预期速度提升，但前提是它可靠且价格更便宜。
· 其它最受关注的用例是提高安全性或解决当前痛点的用例，例如在拥挤区域或快速移动的车辆中获得连接的能力。

Strategy Analytics用户体验实践副总裁兼报告作者Kevin Nolan评论说：“消费者对当前4G移动数据体验的满意度很高。 因此，如果运营商想要激励客户采用5G计划，他们必须创造更加吸引人的差异化的5G体验。”

<strong>Joe Sousa、Andrew Thomas、Clement Wagner、Mark Thoren</strong>

工程师常常认为模数转换器输入端为高阻抗。在不进行转换时，直接采样SAR ADC输入端通常为高阻抗，但在采样开始时会产生电流的“尖峰”。平均而言，这种行为可以建模为一个粗略的非线性电阻，它与样本电容大小和采样率成反比，但必须能够在采集结束和转换开始之前立即完全建立信号链以响应这种误用。将信号链耦合到ADC是一种惯例，通常需要将理论和实验相结合。相比之下，LTC2358系列多通道缓冲高压SAR ADC提供真正的高阻抗输入，在许多情况下简化或消除了信号调理的需要。当需要信号调理时，可以直接连接到LTC2358输入端，无需考虑其驱动开关电容的能力。下面的电路展示了一些利用LTC2358输入的特性的应用。

<strong>Aaron Schultz ADI公司</strong>

这里展示的远程检测实例具有高可靠性、易连通性和超低功耗的特性。这些电路主要面向需要稳定通信和最低限度的电池维护的工业环境。本解决方案结合了近年来低功耗、高精度放大方面的研究进展，兼具同等的低功耗、高可靠性无线Mesh网络功能。支持实现这些解决方案的是零漂移、低输入偏置放大器LTC2063和LTP5901-IPM，前者最高以2 µA电流运行，后者在睡眠模式下消耗电流不到1.5 µA。这些器件的功耗足够低，可以采用一块由铜和锌电极（每个四平方英寸），以及由柠檬内部物质形成的电解质组合而成的电池供电。

<strong>无线Mesh网络</strong>

该视频重点介绍LTC3966，串行可编程I2C LED驱动器IC。这款四芯单片LED驱动器通过I2C串行通信控制四个大串LED。这种LED驱动器的一个市场是园艺照明市场。根据一天中的时间，一年中的时间或其他植被条件，可以将不同颜色的LED（RGBW或更具体的园艺LED RRGB组合）与四个不同的通道混合和调光。

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配置裸机框架的进阶——从一个配置文件配置裸机框架的重要方面

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5月9日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰会见了ADI公司总裁兼首席执行官Vincent Roche、ADI公司全球销售和数字营销高级副总裁Martin Cotter、ADI中国区总裁范建人以及ADI中国汽车事业部总经理许智斌一行，百人会副秘书长王艳艳、国际中心主任陈茂林一同会见了来访代表。双方就中国新能源汽车产业发展路径、政策方向与市场前景、汽车芯片市场现状及技术趋势等内容进行了深入交流。

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陈清泰理事长介绍了中国新能源汽车发展的情况和政府推广电动汽车的决心，深入分析了在电动化、智能化、共享化、网联化趋势下的汽车产业政策和发展方向，并对ADI与中国汽车产业的合作前景表示期待。

近日，全球领先的高性能模拟半导体技术公司 ADI 与国内知名 AI 机器人公司 Geek+ 进行了技术探讨，双方就针对 AI、机器人及传感器等新型技术进行了深入讨论，并达成战略合作，未来共同开拓智能技术产品的应用及更为广泛的技术深度结合。

此次的探讨与合作，标志着 Geek+在机器人云服务、电池智能管理系统、芯片等方面将会有更加深远的发展，通过 AI 与智能传感器及大数据算法技术的结合，不断优化机器人性能、算法及效率，给客户和合作伙伴带来全世界领先的机器人解决方案。

<strong>关于Geek+</strong>

Geek+ 是一家行业领先的AI机器人公司,利用机器人、AI、大数据、云计算和IoT技术,提供极具智能的机器人智能物流解决方案和一站式供应链服务。Geek+致力于为物流、制造、零售等行业进行新技术赋能,引领行业的智能化变革,服务于全球客户。

目前 Geek+已成为 AI 机器人独角兽，业务范围遍布全球。自2015年成立以来，全球已出货超过 7000 台机器人，是全球机器人出货最大的公司，仅次于亚马逊。