ADI

ADI公司为电化学气体传感器提供了一个完整的信号链解决方案。经过优化，降低了复杂度、成本、大小尺寸和功耗。内置诊断功能，可实现智能传感器诊断和补偿。

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<strong>应用介绍</strong>

在模拟信号或者模拟数字混合信号应用领域，任意波形发生器(AWG)有着非常普遍和广范的应用。比如产生激励信号来模拟某种传感器，例如汽车碰撞实验的复现，或者产生高速模拟信号来测试某种芯片的功能。从简单的正弦波产生到复杂一点的AM/FM调制信号，再到更加复杂的QAM调制信号等都有着任意波形发生器的应用。下面介绍的ADI任意波形发生器解决方案侧重于带宽300 MHz以下的应用场合。

<strong>设计难点</strong>

<strong>高速大幅度</strong>

高速运放很多，但是能输出大幅度的很少，所以有些高速信号放大电路需要借助分立三极管来实现，这样就使得设计难度大大增加。

<strong>平坦的通带特性</strong>

通带平坦度不够好会导致波形失真，正弦波可以用幅度补偿来优化平坦度，但是任意波形是做不到这一点的，所以一款性能优秀的信号源，它的硬件电路一定是有着出色的平坦度指标。

<strong>低噪声</strong>

本演示采用高功率、高密度开关电容和混合DC/DC电源。

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<strong>Erik Halthen ADI公司</strong>

<strong>理解工业控制系统的网络安全</strong>
工业控制系统(ICS)中的网络安全问题势必延缓工业4.0的采用。许多企业领导者发现ICS网络安全挑战非常难以理解，因为众多因素导致其非常复杂。此外，开发工业控制系统解决方案的工程师可能尚未看到在设备层面的重大网络安全要求。保障工业控制系统安全的传统方法依赖于限制对网络和设备的访问，并通过信息技术(IT)解决方案监控网络流量。

<strong>概述</strong>

ADI公司的高速通用评估板(EB-O8R-2Z)旨在帮助客户快速完成新双通道运算放大器电路的原型设计，缩短设计时间。该评估板适用于几乎所有ADI公司的双通道运算放大器，支持各种配置和应用。图1显示的是评估板的器件侧，而图2显示的是评估板的电路侧。

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<center>图1. EB-O8R-2Z评估板器件侧</center>

<strong>Brendan O’Dowd ADI公司工业自动化事业部总经理</strong>

经济的普遍繁荣、传感器的普及与无处不在的云连接已开始形成合力，共同加速推动工厂系统和设备的变革步伐。

面对强大的经济和技术力量，工厂的运作方式也正在快速变化。在这个瞬息万变的环境中，善于应变的工厂设备制造商将取得蓬勃发展，因为他们能开发出联网和智能化水平不断提高的系统，增进工厂的灵活性和安全性，并在扩大联网范围的同时，继续为整个体系提供安全保障。自动化系统和自主式系统的广泛使用将降低工厂对重复性劳动或复杂人工操作的依赖性。

半导体将成为新一代工业自动化设备的核心，提供必要的处理、控制和检测功能，确保这些设备能在联网环境中有效地运行。

ADI公司始终在模拟和数字世界的交汇处茁壮成长，对新型工厂自动化设备的技术变革需求有着切身的认识。凭借在检测、信号调理、数字信号处理、有线和无线连接以及软件领域的深厚专业知识，ADI公司能够有效地解决工业客户面临的挑战，能开发出面向应用的解决方案，缩短OEM制造商产品的上市时间。ADI的目标是帮助客户通过技术进行创新，为未来的发展做好准备，同时通过保障工业零部件的长期供货，为传统系统提供持续性的支持。

本视频简要介绍ADI公司新推出的Arduino RF功率检波器扩展板系列。

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2018年全球主要国家新能源汽车销售超过200万辆，中国销量达125.6万辆。截止2018年底，全球新能源汽车累积销量突破550万辆，中国市场占比超过53%，已然成为推进新能源汽车的“主场”。 这是全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢近日在中国电动汽车百人会论坛上分享的一组数据。

作为全球汽车产业转型升级的标志，新能源汽车颠覆传统燃油车，将电动化、智能化、网联化叠加融合已成大势。在出席了本届论坛的ADI汽车电气化总经理Vincent Troy看来，通过领先、安全的半导体技术助力，2018年汽车行业的“网红”——电动汽车在2019年又可以朝前迈进一大步！

<strong>三大颠覆性趋势引领“双战线”稳步推进</strong>

汽车全面电动化已经成为全行业的共识。当前，新能源汽车产销量两旺的局面有力推动了新能源生态的蓬勃发展，中国新能源汽车正在进入面向高质量发展的2.0时代。电动化和智能化双轮驱动使新能源汽车不仅在技术上更具纵深，也让其更贴合全新时代的消费者需求，从而可以借助消费市场的巨大爆发力，更快、更有效率地开展全面电动化。

<strong>Peter Delos ADI公司</strong>

<strong>摘要</strong>

许多雷达系统要求低相位噪声以最大限度抑制杂波。高性能雷达需要特别关注相位噪声，导致在降低频率合成器的相位噪声和表征频率合成器部件的相位噪声方面投入了大量的设计资源。

大家知道，为实现低相位噪声性能，尤其是超低相位噪声性能，必须使用低噪声电源才能达到最佳性能。但文献上没有详细说明如何通过一种系统化方法来量化电源噪声电压电平对相位噪声的影响。本文旨在改变这种状况。

本文提出了电源调制比(PSMR)理论，用来衡量电源缺陷如何被调制到RF载波上。通过电源噪声对RF放大器相位噪声的贡献来验证这一理论；测量结果表明，可以计算并且相当准确地预测该贡献。基于此结果，本文还讨论了描述电源特性的系统化方法。

<strong>导言和定义</strong>