Protean Electric发布全新产品，拓展其行业领先的轮毂电机技术世界领先的轮毂电机开发商Protean Electric（以下简称“Protean”）推出了一系列基于第五代ProteanDrive模块化技术平台的新产品。 
东芝推出面向车载直流有刷电机的新款栅极驱动器IC，助力缩小设备尺寸东芝电子元件及存储装置株式会社今日宣布，推出面向车载直流有刷电机的新款栅极驱动器IC的工程样品——TB9103FTG，可用于包括电动尾门、电动滑动门驱动闩锁电机和锁定电机，以及电动车窗和电动座椅的驱动电机等。 
电机高速为什么要弱磁控制
永磁同步电机是我国新能源汽车动力装置的核心驱动装置，大家都知道在低速的时候永磁同步电机采用最大扭矩电流比控制，也就是给定一个扭矩，利用最小的合成电流来实现它，从而可以使得铜损最小。
伺服电机的控制方式（脉冲控制）脉冲控制是伺服系统最常见的一种控制方式，基本上每家的伺服驱动器都支持脉冲模式。脉冲模式一般用于轴比较少的场合（4轴及以下），轴数比较多的话就需要用总线来控制，毕竟伺服控制器的脉冲输入输出口的数量是有限的。 
永磁同步电机反电势的理解其实反电势的产生很好理解，记忆力稍好的同学都应该知道早在初中和高中时就已经接触过，只是当时的叫法是感应电动势，其原理就是导体切割磁感线，只要两者有相对运动就行，可以是磁场不动，导体切割； 
ACM6754 24V/4.8A三相无感无刷直流BLDC电机驱动芯片方案深圳市永阜康科技有限公司现在大力推广一颗全集成三相直流无刷（BLDC）电机ASIC-ACM6754.该芯片工作电压5V-28V，相电流4.8A，支持 180˚ 无感正弦驱动（极低噪音）、无感开窗正弦驱动、无感方波驱动等。 
【原创】重磅！本土新创公司超宽光谱图像传感器破解自动驾驶世界级难题！汽车自诞生至今已有近140年历史，近几年，随着人工智能，机器学习技术的突破，汽车正迎来140年最大变革---从有人驾驶向无人驾驶演进！不过这个演进过程也充满诸多挑战，目前自动驾驶最大的挑战来自于感知与传感器融合和决策与控制， 
英飞凌推出PSOC™ Control MCU系列，用于工业和消费应用的电机控制与功率转换英飞凌科技股份公司近日推出全新PSOC™ Control微控制器（MCU）系列。该系列适用于新一代工业和消费电机控制以及功率转换系统应用，包括家用电器、电动工具、可再生能源产品、工业驱动器，以及照明和计算/通信电源等。 
英飞凌推出高性能 CIPOS™ Maxi 智能功率模块，适用于功率高达 4 千瓦的工业电机驱动器英飞凌科技股份有限公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）推出用于电机驱动的低功耗CIPOS™ Maxi智能功率模块 (IPM) 系列，进一步扩展了其第七代TRENCHSTOP™ IGBT7产品系列。 
