视频

【视频】MEMS开关技术开辟新天地

了解ADI公司具有超低插入损耗、精密DC性能,且工作带宽高达34GHz的MEMS开关技术,该技术可在仪器仪表、国防和ATE领域实现RF继电器替代解决方案。

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【视频】面向无人系统市场的收发器芯片

ADI提供全系列收发器产品,支持无人系统市场的各种需求。我们的RF收发器和发射器提供完整的高性能RF和混合信号片上系统。

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【视频】将ADSP-21584用于音频解码应用

查看在SOUNDBAR音箱中解码杜比全景声音频和MPEG-H音频的ADSP-21584评估板

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【视频】RF ADC AD9213,实现业界领先的速度和带宽

2018 IMS,探索高速ADC AD9213的多功能性。我们将介绍它如何用于电子测试与测量、自动IC测试和科学仪器仪表应用。

【视频】永磁电机退磁的原因以及预防措施

永磁电机一旦失磁,基本上只能选择更换电机,维修的成本又是一大笔,怎么去判断永磁电机失磁了呢,我们接着往下看。

【视频】电动汽车警示音系统

了解ADI公司完整的电动汽车内部引擎声浪模拟和外部警示音系统(包括用于调音的SigmaStudio)软硬件解决方案。ADI公司拥有丰富的DSP产品组合,可提供入门级和高性能解决方案。

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【视频】基于ADuC7026和MEMs的无线遥控智能探测避险小车

本视频是ADI公司(Analog Devices, Inc.)举办的“2011年中国大学创新设计竞赛”获奖作品演示视频。视频中的作品运用了ADI公司ADuC、DSP、放大器、转换器、MEMs和电源等众多优秀产品及技术。该竞赛为当代电子专业大学生提供了难得的积累工程设计经验、发挥创新能力及团队协作能力的平台。

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【视频】基于IEC61850的智能电子设备(IED)系统GOOSE测试介绍三

本参考设计为ADI和上海远景数字信息有限公司合作项目,致力于开发满足IEC61850标准的数字化变电站IED通用平台,以应对IED设计所面临的挑战。

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【视频】基于IEC61850的智能电子设备(IED)系统GOOSE测试介绍一

本参考设计为ADI和上海远景数字信息有限公司合作项目,致力于开发满足IEC61850标准的数字化变电站IED通用平台,以应对IED设计所面临的挑战。

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【视频】基于IEC61850的智能电子设备(IED)系统MMS测试介绍二

本参考设计为ADI和上海远景数字信息有限公司合作项目,致力于开发满足IEC61850标准的数字化变电站IED通用平台,以应对IED设计所面临的挑战。

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【视频】基于IEC61850的智能电子设备(IED)系统GOOSE测试介绍二

本参考设计为ADI和上海远景数字信息有限公司合作项目,致力于开发满足IEC61850标准的数字化变电站IED通用平台,以应对IED设计所面临的挑战。

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【视频】基于IEC61850的智能电子设备(IED)系统MMS测试介绍一

本参考设计为ADI和上海远景数字信息有限公司合作项目,致力于开发满足IEC61850标准的数字化变电站IED通用平台,以应对IED设计所面临的挑战。

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【视频】低功耗便携式RF功率检波器电路

该低功耗便携式RF功率计电路提供完整的ADI信号链解决方案,可测量RF功率。该设计展示了ADL5904 TruRMS包络功率检波器的性能,完全采用USB电源供电。

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【视频】基于SiGe&28nm CMOS的微波5G前端系统解决方案演示

作为全球高速ADC/DAC的领导者,ADI为毫米波5G应用推出了基于SiGe和28nm CMOS工艺的、从基带到毫米波频段的完整链路解决方案,支持最大1.2GHz模拟带宽。

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【视频】AD9375-集成DPD的射频收发芯片

作为全球通信半导体技术的主要贡献者,ADI推出屡获赞誉的RadioVerse™技术和设计生态系统的最新更新,以简化并加速无线运营商和电信设备制造商的无线电开发,使其蜂窝基站从4G演进到5G网络。

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【视频】ADI 高精度时间数字转换器演示

ADI长期在有线和无线时钟领域持续创新,最新推出的AD9545产品家族,通过数字方式为5G应用提供了满足严苛时间同步精度要求的解决方案。

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【视频】如何通过简化紧凑型隔离设计轻松满足EMI目标

2层PCB板上EMI低于B类的新型isoPower®增强数字隔离器,使您能够首次符合辐射标准,从而减小尺寸和成本。通过简化电路板制作和更干净的设计,构建紧凑型低噪声隔离电源应用。

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【视频】工业4.0应用中的ADI功能

了解ADI公司的功能和技术如何为设计工业4.0应用的客户解决问题。

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【视频】使用D类放大器,实现扬声器线性化

该自适应扬声器增强解决方案采用集成电流/电压检测功能的中级功率D类功放(SSM3525)和一个可最大限度利用高性能电流和电压检测功能的音频处理器。

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智能座舱内人机检测

驾驶员监测/高级HMI演示包括: —方向盘抓握检测,用来检测驾驶员的手在方向盘上或相关位置的位置和运动情况。—飞行时间技术用于手势控制、乘员检测和驾驶员识别监测。

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