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<strong>对数放大器的基本概念和术语</strong>

“对数放大器”这个术语有点用词不当，“对数转换器”更为贴切。将信号转换成其等效对数值涉及到一种非线性运算，如果不甚了解的话，其结果可能令人十分费解。必须注意，许多耳熟能详的线性电路概念与对数放大器毫无关系。例如，当输入接近零时，理想对数放大器的增量增益会接近无穷大，并且对数放大器输出的失调变化相当于其输入的幅度变化，而不是输入的失调变化。

为便于讨论，我们假定对数放大器的输入和输出均为电压，尽管也可以设计对数电流放大器、对数跨阻放大器或对数跨导放大器。

如果考虑等式Y = log(X)，我们会发现，每当X乘以常数A，Y则按另一个常数A1递增。因此，如果log(K) = K1，则log(AK) = K1 + A1，log(A2K) = K1 + 2A1且log(K/A) = K1 – A1。结果得到图1所示的曲线图，其中，当X为单位值时，Y为零；当X接近零时，Y逼近负无穷大；当Y为负时，X无值。

借助作为X-Microwave评估模块的200多个ADI部件，ADI致力于简化射频设计师评估元器件和构建信号链的方式。例如，ADI利用X-MWBlocks®上的ADI部件构建完整的X频段雷达。

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加速度计能够测量加速度、倾斜、振动或冲击，因此适用于从可穿戴健身装置到工业平台稳定系统的广泛应用。市场上有成百上千的加速度计器件可供选择，其成本和性能各不相同。

本文分为两个部分，第一部分讨论加速度计的关键参数和特性，以及它们与倾斜和稳定应用的关系，从而帮助你选择最合适的加速度计；第二部分重点关注可穿戴设备、状态监控(CBM)和物联网应用。ps.限于篇幅，今天分享第一部分的内容。

最新MEMS电容式加速度计应用于传统上由压电加速度计和其他传感器主导的应用领域。新一代MEMS加速度计可为CBM、结构健康监控(SHM)、资产健康监控(AHM)、生命体征监测(VSM)和物联网无线传感器网络等应用提供解决方案。然而，在有如此多加速度计和如此多应用的情况下，选择合适的加速度计并非易事。

尚无行业标准界定加速度计属于何种类别。加速度计的一般分类及相应的应用如表1所示。所示的带宽和g值范围是加速度计用在所列终端应用中的典型值。

表1. 加速度计等级和典型应用领域

ADI公司高性能伺服驱动介绍。

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作为一家已经有52年历史，专注于高性能模拟技术的半导体公司，ADI致力于建立一个连接物理世界与数字世界的桥梁。在物联网越来越趋于高度互联化、高度智能化的当下，在传统汽车厂商越来越重视高科技差异性对比的当下，ADI公司总裁兼首席执行官文森特•罗奇(Vincent Roche) 向《商业周刊/中文版》阐述了公司如何帮助客户实现万物互联、“万能传感”，以及如何布局中国市场。——赵建凯

<strong>公司的核心战略是什么？</strong>

ADI最重要的一个核心战略就是创新——专注于高性能的模拟技术创新。当我们讲到高性能模拟技术，就会讲到这几个产品的系列：转换器（模拟转数字、数字转模拟）、放大器（把一个信号加强的功能）、数字处理器、射频、电源管理。这五种核心技术组成了我们高性能模拟技术的整个系列。我们的第二个核心战略是多元化。多元化意味着把我们的技术和客户分布在很广泛的群组里。

<strong>如何看待人工智能？</strong>

<strong>Jan-Hein Broeders ADI公司</strong>

测量多个参数，读数准确，电池寿命长，—这些对于可穿戴健康设备而言最重要。

自从10年前第一台计步器上市以来，已发生很大变化。最初，测量仅关注计步功能。十年来的研究结果表明，每天走路10000步，即可保持卡路里摄入和消耗平衡。同时，可穿戴设备增加了其他功能和特性，例如测量心率、心率变化、体温和皮肤电导率。可穿戴设备最初是为体育和健康目的而设计，但现在正慢慢进入医疗市场。随着这种转变，我们必须更加依赖测量的准确性和电池的寿命的长短。一块电池能够维持设备运转的时间越长，越容易为用户所用。

本文介绍一款新一代可穿戴设备产品，包括如何提高您的系统可靠性和能效的技巧和提示。

<strong>用于心率测量的PPG</strong>

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近日，2017年世界物联网大会中国峰会在北京举行。世界物联网大会执行主席何绪明在会议上预计，到2025年全球物联网市场有望超过30万亿美元。

何绪明表示：“预计到2025年，全球将有数十亿物件产品接入物联网，全球物联网市场有望超30万亿美元，这些都是世界物联网快速发展的基石。”

他表示，据麦肯锡预测，美国到2025年，物联网市值可达11.1万亿美元。中国将是全球最大的消费体，也是物联网应用最多、实践最广的国家，其物联网市场体量应该比美国要大出两三倍。目前，中国在物联网领域应用最多，实践最广，在标准制定方面也走在了世界前沿。各部委出台了多项相关的物联网发展政策，中国联通、中国移动、中国电信也都根据自身的特点，在中国各地进行了全面的布网，这为全球物联网的发展作出了表率。

本文来源：<a href="https://mp.weixin.qq.com/s/glqiwPqk2tUEmJOFswTKrw">全球物联网市场将超30万亿美元</a&gt;

ADI的数字预失真平台采用ADI的全新65nm DAC和28nm ADC。本次演示将展示ADI先进的线性算法，它们可将PA效率提升2倍以上，实现高达1GHz的信号带宽

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在国家大力提倡发展新能源汽车的政策支持下，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。作为目前新能源汽车最大的市场，中国的企业依靠着新能源汽车首次与国外企业站在同一起跑线。电池、电机与电控作为新能源汽车三大重要组成技术也决定了新能源汽车在未来产业发展中的宽度和广度，其重要性不言而喻。

电机电控集成化成趋势，市场潜力无穷

目前市场上的主要电机类型为交流异步电机和永磁同步电机。

永磁同步电机由于效率高、功率密度高和体积小等优点占据国内电机市场最大份额，主要应用于乘用车领域。

交流异步电机由于其较低的成本以及简单的结构相对更简单、控制技术也相对成熟，但其尺寸较大，重量较重等缺点都在一定程度上制约了其广泛应用，主要应用在新能源客车和部分乘用车。

市场潜力无穷 新能源汽车电机电控配套信息解读

通过数据研究发现，中国市场在售乘用车中，纯电动车型大都使用永磁同步电机。统计发现，在157款纯电动乘用车中，采用永磁同步电机的车型有113款，交流异步电机的有40款，励磁同步电机的有2款，外励磁同步电机的有1款。而在混合动力车型HEV中，全部17款均采用了永磁同步电机。插电式混合动力车型PHEV中，全部28款采用了永磁同步电机，其中凯迪拉克CT6 PHEV采用了双电机包括交流异步电机和永磁同步电机。